Az Alfa Romeo sokáig halogatott amerikai visszatérésének egyik jelképes gesztusa, hogy az olaszok a Detroiti Autószalonon rántották le a leplet a 4C kabrió változatáról. A Spider külsőre nem sokban különbözik a kupétól, de ez éppen elég neki, hogy azonnal a legszebb kabriók közé emelkedjen.

A legszembetűnőbb változás értelemszerűen a kivehető szövettető, ami igény esetén egy karbonszálas darabbal helyettesíthető, továbbá szintén látványos Spider-jellegzetesség az üveg motorháztető lecserélése egy szénszálas darabra, amin szellőzőnyílásokon keresztül kapja a levegőt az 1750 köbcentis négyhengeres turbómotor.

Alfa Romeo

Az olaszok nem bonyolították túl a kabriósítást, melynek köszönhetően a 4C Spider mindössze 10 kilogrammal nyom többet a pehelysúlyú kupénál, így hasonlóan dinamikusan mozgatja a négyhengeres blokk 237 lóereje és 350 Nm-es maximális nyomatéka, duplakuplungos automataváltóval párosítva. Ez számokban kifejezve annyit tesz, hogy a százas sprintet 4,1 másodperc alatt teljesíti, a végsebessége pedig eléri a 258 kilométer/órát, amely igencsak emberesnek számít egy nyitott tetős sportautónál.

A 4C Spider alapáron LED-es hátsó lámpákkal érkezik, továbbá négyféle, új tervezésű felniszett választható hozzá 17-től egészen 19 colos méretig. A külső fényezés a már meglévő hat árnyalat mellett egy új citromsárgával is gyarapodott, amit természetesen hasonló színű féknyergekkel is meg lehet rendelni. Az utastérben maradtak a könnyített szerkezetű, bőrös sportülések, a lapított aljú sportkormány, a szénszálas betétek és a hétcolos digitális műszerfal.

Alfa Romeo

Alfa Romeo

Alfa Romeo

Alfa Romeo

Alfa Romeo