Bő egy évvel ezelőtt, tavaly júniusban robbant a hír, hogy bekövetkezett az első olyan halálos Tesla-baleset, aminél be volt kapcsolva az önvezető mód. Az amerikai cég a hír bejelentése után közölte, kész mindenben együttműködni a hatóságokkal, hogy kiderüljön, pontosan miért is következett be a tragédia.

Az amerikai közlekedési hatóság (NHTSA) idén januárban tette közzé a jelentését, mely szerint az önvezető módba kapcsolt autó jelzett a sofőrnek, hogy valami baj van, akinek így hét másodperce lett volna arra, hogy lereagálja az esetet. Most egy másik szervezet, az amerikai közlekedésbiztonsági felügyelet (NTSB) is megszólalt az ügyben.

Forida Highway Patrol

A szakemberek az összeroncsolódott autóból mintegy 510 MB adatot tudtak kinyerni. Ebből többek között az derült ki, hogy a kocsi sofőrje a megengedett 104 km/h-ra helyett 119 km/h-val hajtott, a tragédiát azonban nem ez okozta. A most napvilágot látott jelentés részlete szerint a sofőrt az út során többször is figyelmeztette az autó biztonsági rendszere, hogy vegye át a volánt, a férfi azonban csak lassan reagált a jelzésekre.

A rendszer ugyanakkor nem jelezte, hogy a kocsi előtt egy teherautó kanyarodik az úton, így az gyakorlatilag lassítás nélkül ütközött neki. A szakértők szerint viszont az autóból kinyert adatok azt mutatják, a sofőr nem az előírásoknak megfelelően használta az autó önvezető módját – az ugyanis kimondja, hogy mindig készen kell állni arra, hogy átvegye a kormányt.

Ha szeretne tudni a fejleményekről, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.