A sportkocsik, illetve a hagyományos autótuning egyik alapvető eleme a széles kerék, de vajon melyek a legszélesebb autógumik?
Az autógumik jelölése valahogy így néz ki: 205/55 R16. Ezek közül a számok közül az első, vagyis esetünkben a 205 adja meg a milliméterben mért szélességet, a második szám, ezúttal az 55 a gumi szélességének és oldalfal magasságának az aránya százalékban megadva, a harmadik, az esetünkben 16-os szám pedig a felni colban megadott átmérője.
Egy ilyen 205/55 R16-os gumi teljesen átlagos gumiméretnek mondható, amivel sok középkategóriás családi autón találkozhatunk. Ha növelni szeretnénk a tapadást és javítani a kanyartulajdonságokat (a komfort és a fogyasztás rovására), akkor szélesebb és peresebb gumit kell választanunk, de természetesen a gyári váltóméretek keretein belül maradva.
A sportkocsik közül sok modellen 285-305 milliméter szélességű gumi található, a komolyabb példányokon pedig a 325-335-ös gumik sem ritkák. Az e feletti szélességű gumik már igen ritkák, de például a Koenigsegg One:1-en 345-ös abroncsok feszülnek, a rekorder Lamborghini Aventador SV-n, illetve SVJ-n pedig 355 milliméter szélességű gumik kapnak helyet gyárilag.
A kereskedelmi forgalomban persze ennél szélesebb gumik is elérhetők, akár 365-375-ös méretben is, ha pedig valami igazán extrém dologra vágyunk, érdemes néhány pillantást vetnünk a Kumho Ecsta SPT KU31 385/15 R22-es abroncsra, melynek darabja mintegy 350 ezer forintba kerül. Íme:
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Átnéztük Kerkez Milos tavalyi évét, mik azok a fontos mutatók, amikben már most a legjobbak között van, illetve mennyire illeszkedik a játékstílusa az angol bajnok játékrendszerébe.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
