Roskadozik a teljes európai elektromos hálózat az e-autók töltési igényei alatt
Több programmal, több hullámban telepítenek elektromosautó-töltő pontokat Magyarországra, ám a legszűkebben ellátott régiókba csak évek múlva érnek el.
A közösségi oldalán büszkélkedett el azzal a Budapesti Közlekedési Központ (BKK), hogy a Budapest Közút munkatársai éjjel felfestették a legújabb kerékpársávot a Ferenc körúton. A fejlesztéssel az egybefüggő nagykörúti sáv eléri a Petőfi hidat, így a híd járdáin keresztül csatlakozik a Budán már meglévő hálózathoz.
A BKK kiemelte, hogy e sáv kijelölése után is megmarad az autók számára biztosított kétszer két sáv a körúton. A parkolóhelyek száma viszont csökken, illetve átkerülnek a Közraktár utcába.
A közlemény szerint „a biciklisáv mostani meghosszabbításával még többen választhatják ezen az útvonalon autó helyett a kerékpárt, így az autóval közlekedők is jobban tudnak haladni, a Nagykörút belső szakaszai pedig csendesebbé, élhetőbbé válhatnak az ott lakók, az üzletekben vásárlók és a vendéglátóhelyek számára”.
Budapest egyik legfontosabb útvonalán, a Nagykörúton még április végén létesült ideiglenes kerékpársáv az Üllői út és a Váci út közötti három kilométeres szakaszon, amelyen a legfrissebb adatok szerint naponta legalább négyezerszer haladnak át, amivel azonnal ez a kerékpársáv lett Budapest legforgalmasabb kerékpáros szakasza.
Kapóra jött a koronavírus Karácsonyéknak: teljesen átszabhatják a budapesti közlekedést
Ha a világban egyre romlik is, de Magyarországon úgy tűnik, enyhülőben van a járványhelyzet: véget ért a vészhelyzet, a kormány visszaadta a rendkívüli felhatalmazást ( hogy a másik kézzel visszavegye), már nem tart napi tájékoztatókat az operatív törzs, eltörölték az idősek vásárlási sávját, szerdára virradóra pedig mindössze 7 új koronavírusos megbetegedést regisztráltak hivatalosan.
