Ez a remek állapotú BMW 2002 egyenesen a 70-es évek közepére repít vissza bennünket.
A mellékelt fotókon látható ezüstszínű autó 1974-ben látta meg a napvilágot. A remek állapotú kocsi eddig 85 ezer kilométert hagyott maga mögött, az árcéduláján pedig 98 500 eurós, vagyis átszámítva mintegy 35,3 millió forintos összeg olvasható.
Összehasonlításképp, egy 411 lóerős BMW M2 Competition nemrégiben 19 millió forintos áron búcsúzott a piacról, a 480 lóerős új BMW M4 29,2 millió forinttól indul, a 600 lóerős BMW M5 alapára pedig 38,9 millió forint.
A két év alatt mindössze 1 672 példányban gyártott BMW 2002 Turbo 2 literes benzinmotorja a KKK turbófeltöltőnek köszönhetően 170 lóerős teljesítményt ad le 5 800-as percenkénti fordulatszámon, a csúcsnyomaték pedig 240 Nm.
És ez bőven elegendő az 1 tonnánál alig nehezebb kétajtós kocsi igen dinamikus mozgatásához. A 2002 Turbo 6,9 másodperc alatt lő ki álló helyzetből 100-as tempóra, a végsebessége 210 km/h.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Muszáj költségvetési szigort felmutatnia a kormánynak, de ennyi idővel a választás előtt ezt úgy kell megcsinálnia, hogy ne az átlagember szenvedje meg igazán. Az eredmény: az állami cégeknek kell spórolniuk a dolgozóikon. Az állam nem omlik össze, a költségvetés viszont bajban van, úgy is, hogy már a sokadik hasonló lépést tették meg.
Az osztrák Profil szerint van olyan olvasata is a történteknek, hogy Orbán Viktor gyengének látszik.
Teljesen rendben van, ha Orbán Viktor nem kér a Pride-ból, de ne erőltesse rá mindenkire az ódzkodását, csinálja a négy fal között. Vélemény.
„És ki hozta azt a törvényt?” – kérdezte a Tisza Párt elnöke.
Személyes profiljára posztolt erős véleményt.
Az OTP jól teljesít, de ez nem Magyarországnak köszönhető.
