Az Európai Parlament lakott területen 30 kilométer per órára korlátozná az autók sebességét, szerintük ezzel 2050-re megszüntethetők lennének a halálos közúti balesetek. Az EP képviselői erről strasbourgi plenáris ülésükön fogadtak el határozatot. Nem ez az első alkalom, hogy előkerül a 30 km/h-s korlátozás: 2017-ben előkerült már a kezdeményezés.

A 615 szavazattal, 24 ellenszavazat és 48 tartózkodás mellett elfogadott állásfoglalásban a képviselők hangsúlyozták: mivel a halálos kimenetelű balesetek 30 százalékánál kulcsszerepet játszik a gyorshajtás, a járművek biztonságos sebességszintje legfeljebb 30 kilométer/óra lenne a lakott területeken és ott, ahol sok a gyalogos és a kerékpáros.

Az EP emellett minden országban zéró toleranciát vezetne be a sofőrök alkoholfogyasztásával kapcsolatban, ugyanis szerintük a halálos közlekedési balesetek negyedénél az alkohol is szerepet játszik.

A képviselők egy olyan vezetési mód beállítását is javasolták a telefonokra, amik az előzetes elvárásaik szerint korlátoznák a vezetők figyelmét elvonó üzeneteket, értesítéseket. Ennek a módnak a bekapcsolása kötelező lenne. Ezzel kapcsolatban felszólították a tagállamokat, hogy hozzanak létre olyan nemzeti közútbiztonsági alapokat, amelyek a közúti bírságokból befolyó összegeket közlekedésbiztonsági kezdeményezések megvalósítására fordítják.

Az állásfoglalásban a képviselők emlékeztettek: minden évben nagyjából 22 700 ember veszti életét az Európai Unió útjain, míg 120 ezren súlyosan megsérülnek. A legutóbbi adatok szerint az utak továbbra is Svédországban a legbiztonságosabbak, egymillió lakosra 18 halálos baleset jut, míg 2020-ban Romániában jelentették a legmagasabb halálozási arányt, 85 halálos balesetet egymillió lakosra vetítve. Az uniós átlag 42 halálos baleset millió lakosonként. A magyar adat ennél valamivel magasabb, 46 halálesettel, de csökkenő tendenciát mutat – tették hozzá.

(Kiemelt képünk illusztráció!)