Alig egy napja mutatkozott be az Alfa Romeo első elektromos autója, a Milano, máris komoly visszhangokat kapott. Maga az autó alfás mércével nézve még csak nem is különösebben érdekes. Azon túl, hogy az első villanyautója a márkának, egy kompakt SUV, amit az Alfa Romeót is birtokló Stellantis-csoport olyan platformjára építenek, amelyre a Peugeot 2008 vagy a Fiat 600 is épül. A Milano 400 kilométeres hatótávú és 156 lóerős elektromos modell.

A legnagyobb visszhangot az orr-részén lévő szokatlan emblémán kívül az váltotta ki, hogy bejelentették, a kocsi Lengyelországban, Tyhyben készül majd, akárcsak a két említett testvére. Az olaszok mintha mindezzel a bemutató kapcsán szembesültek volna, politikai kérdést csinálnak az ügyből. A kormány képviselője kijelentette, hogy egy Milano nevű autót nem lehet Olaszországon kívül gyártani, mert az a vásárlók megtévesztése. Adolfo Urso miniszter Torinóban erre vonatkozóan egy 2003-as törvényt is megemlített – írja a Repubblica. A Milano lesz eddig az első és egyetlen Alfa Romeo-modell, amelyet Olaszországon kívül gyártottak. 

Carlos Tavares, az olasz márkát birtokló Stellantis vezérigazgatója gyorsan rámutatott a tényre, ha az Alfa Romeo kis SUV-ját viszont Olaszországban akarják gyártani, az mintegy 10 000 euróval (3,9 millió forint) magasabb árat eredményezne, és a jelenlegi 30 ezer eurós (11,7 millió forint) tervezett kezdő ár nem lenne tartható. A magasabb árral pedig beszűkítenék a piaci lehetőségeit – mondta Tavares.

A Stellantis ugyanakkor megerősítette, hogy több mint 5 milliárd eurót fog befektetni Olaszországban, beleértve egy nagy akkumulátorgyár építését és 15 új modell gyártását helyi gyárakban. Ennek kapcsán kijelentették, hogy az új Fiat Panda (vagy Pandina) gyártását a Pomigliano d’Arco üzemben 2030-ig meghosszabbították, három évvel tovább, mint ahogyan azt eredetileg tervezték. Érdemes megjegyezni, hogy az olasz városi autó jelenlegi – harmadik – generációját 2012-ben mutatták be, vagyis a gyártás befejeztével 18 évig lesz a piacon.

Az új elektromos modell, a Milano a tervek szerint 2024 végére már 28 országban lesz kapható, 2025-ben pedig még több piac következik.