Az Egyesült Államok közlekedési hatósága (NHTSA) új szabályozást vezet be az önvezető járművekre vonatkozóan, amely enyhíti a jelenlegi biztonsági követelményeket – írja a Reuters. Ennek részeként egyes járművek mentesülhetnek olyan előírások alól, mint például a visszapillantó tükrök megléte. A jövőben a gyártók ritkábban és lazább feltételek mellett jelenthetik az önvezető rendszereket érintő kisebb baleseteket is.

A változtatás célja, hogy az amerikai technológiai és autóipar lépést tudjon tartani a kínai riválisokkal az autonóm járművek fejlesztésében. A döntés különösen kedvez a Teslának, amely már régóta tervezi a kereskedelmi robotaxi-hálózat beindítását. Ugyanakkor több közlekedésbiztonsági csoport kritikusan reagált, szerintük a biztonság rovására mehet a versenyfutás. Az Advocates for Highway and Auto Safety csopoert szerint aggasztó, hogy a közlekedési minisztérium “úgy döntött, hogy felhígítja, ahelyett, hogy fokozná a jelentéstételi követelményeket”.

Az autógyártók már régóta igyekeznek olyan automatizált járműveket is tesztelni az amerikai utakon, amelyek eddig nem feleltek meg a szövetségi biztonsági előírásoknak. Ezen előírások többsége az emberi vezetőkre tekintettel íródott, megköveteli például, hogy visszapillantó tükrök vagy a fékpedálok legyenek a kocsiban. A GM 2022-ben ugyanakkor megpróbálta elérni az NTSH-nál, hogy pedálok nélküli önvezető járműveket tesztelhessen.

A General Motors és a Waymo korábban milliárdokat fektettek az önvezető technológiába, ám vegyes tapasztalataik voltak: a GM például visszavonta robotaxi-petícióját, miután egy baleset miatt bírság elé került.