A lap szerint a tét 300 milliárd forint, ilyen nagyságban használt fel ugyanis a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) uniós támogatást infrastruktúra-fejlesztések visszaigényelhető áfájának kifizetésére.
A Világgazdaság úgy értesült, hogy a NIF például az M7-es autópályával kapcsolatos fejlesztésnek az áfáját is uniós pénzből fizette.
Ha most is az Európai Bizottság marad fölül, akkor az összeget arra kell felhasználni, amelyre a NIF eredetileg kapta: elektromos járművek beszerzésére – olvasható a cikkben. Az ilyen célú felhasználáshoz azonban kormánydöntésre van szükség.
Év végéig ki kell írni a járműbeszerzési tendereket, ha végül erre kell költeni a pénzt. Ha Magyarország késlekedik, kifuthat a 2015. december 31-es határidõbõl, amikorra meg kell valósulniuk a beruházásoknak. A pénzt ekkor vissza kellene utalni, tehát számunkra elveszne - írja a lap.
