Feszültség és konfliktus a szervezetben – Hogyan kezelhető?
Az egészséges csapatműködés és az eredményesség szempontjából kulcskérdés, hogyan kezeli a cégvezető a konfliktusokat.
4,5 milliárd forint, 2018-ban zárolt beruházási pénz feloldását kéri a BKV a budapesti önkormányzattól, mert elfogadott üzleti terv híján nincs elég forrása. A pénzből 40 új buszt vennének, és villamosfelújításra költenének.
Jól jellemzi a BKV anyagi helyzetét és járműparkjának állapotát, hogy a közlekedési társaság 4,5 milliárd forint, 2018-ban zárolt beruházási keret feloldását kéri tulajdonosától, a fővárosi önkormányzattól, 40 darab új busz megvásárlásához és villamosfelújításhoz. A kérésről március 27-én dönt Budapest közgyűlése.
A BKV indoklása szerint a 2019-es üzleti tervet még nem fogadták el, a nyújtott szolgáltatásért kapott átmeneti kompenzációs díj pedig nem tartalmaz beruházási forrást, ezért van szükség a 4,5 milliárd feloldására. „Annak érdekében, hogy a Fővárosi Közgyűlés által elfogadott Balázs Mór Terv szerint 2020-ra teljeskörűen alacsonypadlós autóbuszflotta szolgálja ki legalább az átlagos járműkiadású napokon a budapesti utazási igényeket, további alacsonypadlós járművek forgalomba állítása szükséges 2019. évben. A másik szempont, hogy az M3 metróvonal rekonstrukciója során alkalmazott pótláshoz átcsoportosított alacsonypadlós buszok helyén közlekedő nagy részben korszerűtlen járművek csak rendkívül magas karbantartási költségek mellett üzemeltethetőek, ill. cseréjükkel a járműpark minőségi színvonalának egységessége biztosítható legyen” – részletezik a helyzetet.
A 4,5 milliárdos keretből 3,3 milliárd menne új buszok beszerzésére. A BKV március elején írt ki közbeszerzést 20 darab új dízel szóló busz, illetve ugyanennyi és ugyanilyen hajtású csuklós busz beszerzésére. Mindkét megrendelés 80 darabos opcionális keretet tartalmaz. Egyébként a vállalat flottája közel ezer járműből áll, ráadásul nagyon sok közöttük a kiöregedett darab, az állomány átlagéletkora jóval tíz év fölött van.
A 4,5 milliárd forintból fennmaradó 1,2 milliárd a BKV leányvállalata, a BKV Vasúti Járműjavító Kft. által elvégzendő járműfelújításokra menne, amikre a BKV 2019-ben összesen körülbelül 2,6 milliárdot szán. A munkákat nem lehet addig halogatni, amíg a BKV-nak lesz más forrásból pénze, nem csak a felújítások szükségessége miatt, hanem mert „a termelés leállása esetén a nagymértékű munkabérköltség keletkezése jelentős veszteséget okozna” a cégnél – érvel a BKV.
Az egészséges csapatműködés és az eredményesség szempontjából kulcskérdés, hogyan kezeli a cégvezető a konfliktusokat.
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
Összefoglaló a kedvezményes konstrukciók feltételeiről: mire, milyen feltételekkel lehet igényelni ilyen forrást?
A sikeres cégfelvásárlás alapja az előre megtervezett finanszírozási háttér. Milyen szempontokat szükséges feltétlenül szem előtt tartani ennek során.
Soha ennyi ígéret nem hangzott el még a pártvezetőtől, mint Nagykanizsán. A részletek ugyan még homályban maradtak, de kiderült, hogyan készülnek a forró őszre Magyar Péterék.
Ha a politikai ellenfelét cigányozva, zsidózva bélyegzi meg valaki, okkal felháborodást vált ki. Ha a fogyatékkal élőkhöz hasonlítja, nincs tiltakozás. Hogy éli meg ezt az, aki tényleg fogyatékkal él?
Az egészségügyi államtitkár anyja egyszer megpofozta Gyurcsányt.
Az atomerőműben súlyos a kár, de sugárveszély egyelőre nincs. Akkor minden rendben? Egyáltalán nem.