Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések üzleti stratégiába építéséhez.
„A koronavírus-járvány gazdasági hatásainak enyhítése érdekében” a repülőtér fejlesztésére 2,3 milliárd támogatást utaltak ki a kedd este közzétett kormányhatározattal a debreceni önkormányzatnak, a működtetéshez pedig további 700 milliót a Debrecen International Airport Kft.-nek. Ez az a cég, amelyről januárban döntött a város közgyűlése, hogy 51 százalékos többségi tulajdonrészét ingyen átadja az államnak.
Papp László fideszes polgármester akkor arra hivatkozott, hogy a repülőtér stratégiai fontosságú a város számára, az állam korábban is támogatta a fejlesztését (2020-ban például 730 millió forinttal), ezáltal válhatott az 2019-re a térség legforgalmasabb repülőterévé, megelőzve Kassát és Nagyváradot. A jövőben azonban olyan léptékű fejlesztéseket terveznek, amelyek nem valósíthatók meg komoly állami szerepvállalás nélkül. Például új tűzoltólaktanyát építenek, és megkezdődik az új kifutópálya tervezése.
Az önkormányzattal Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszternek kell megkötnie a támogatási szerződést, mert egy december végi kormánydöntés őt nevezte meg az állami többségi tulajdonba vétel után a repülőteret üzemeltető társaság tulajdonosi jogainak gyakorlójaként. Azzal is őt bízták meg, hogy a repülőtér „középtávú fejlesztési koncepciója támogatásának biztosítása érdekében tegye meg a szükséges notifikációs eljárás lefolytatásával kapcsolatos intézkedéseket”, vagyis egyeztessen az Európai Bizottsággal. A testület 2021 szeptemberében egyszer már jóváhagyta, hogy a magyar kormány és Debrecen önkormányzata 2,5 milliárd forint összegű állami támogatást nyújtson a Debreceni Nemzetközi Repülőtér tulajdonosának.
