Gyurcsány Ferenc miniszterelnök felkérte Kóka János gazdasági és közlekedési
minisztert, hogy a tárca a források átcsoportosításával járuljon hozzá a budapesti agglomerációs közlekedésben kialakult helyzet minél előbbi rendezéséhez - közölte Danks Emese.

A kormányszóvivő hozzátette, az ártámogatásról szóló törvény szerint ugyan nem a gazdasági tárcának kell intézkednie, de a kormány nem akarja fenntartani "a kialakult méltánytalanságot".

"A kormány sajnálja a főváros döntését, amellyel a Budapest környékén élőkre terheli rá a fogyasztói árkiegészítés egyszerűsítésének és egységesítésének tarifáit" - mondta Danks Emese.

Kedden este a tanulói HÉV-bérlet ára azonnali jelentős csökkentését lehetővé tevő javaslatáról egyeztetett kedden este Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes a gazdasági tárca szakállamtitkárával, Felsmann Balázzsal. Hagyó Miklós a megbeszélést követően elmondta: a 2005-ös vasúti törvény alapján kezdeményezte, hogy a szakminiszter és a fővárosi önkormányzat kössön együttműködési megállapodást. A törvény szerint ezáltal biztosítható, hogy az önkormányzat közigazgatási határain túl is érvényesüljenek a helyi vasúti közszolgáltatás feltételei. 

A szocialista politikus utalva arra, hogy az államtitkár konstruktívan fogadta javaslatát, hangsúlyozta, ha a kormány ezt a kezdeményezést jóváhagyja, jelentősen csökkenteni lehet a diákbérletek január óta érvényes árát. A főpolgármester-helyettes közölte azt is, hogy mielőbbi tárgyalásokat indítványozott a szaktárca, a főváros, a BKV és a Pest megyei önkormányzatok között a közép-magyarországi régió közlekedési fejlesztésének lehetőségeiről, az egységes tarifa- és kedvezményrendszerről. 

A politikus még kedden emlékeztetett rá, hogy a tavaly júliustól hatályos új kormányrendelet alapján drágultak az agglomerációban élők közlekedési terhei. Mivel a főváros fél évig nem hárította át az utasokra az új kormányrendelet következményeit, a HÉV és a környéki buszok, járatok közlekedtetése 573 millió forintos veszteséget okozott a BKV-nak. A főpolgármester-helyettes hangsúlyozta: a főváros fontosnak tartja, hogy az agglomerációban élők a tömegközlekedést válasszák saját autóik helyett. Ezért fél éven keresztül átvállalta az agglomerációban élők megnövekedett terheit. A fővárosiak terheit azonban már nem tudják tovább növelni emiatt a szabályozás miatt.

A főpolgármester-helyettes közölte, üdvözölte a szakminisztériumnak azt a javaslatát, hogy a közlekedési kedvezményeket a mozgáskorlátozottakra is terjesszék ki. Eszerint a helyközi közlekedésben ők is 90, a helyi közlekedésben pedig 100 százalékos menetjegykedvezményt kapnának. A politikus rendkívül fontosnak tartja, hogy e jogszabály-módosítással 90 százalékos bérletkedvezményt kapnának a súlyosan fogyatékosok is. 

A főpolgármester-helyettes megjegyezte, hogy továbbra is támogatni kívánják az agglomerációban élő diákok közlekedését. Hagyó Miklós megjegyezte, pénteken részt vesz azon a találkozón, amit Gémesi György gödöllői polgármester, a Magyar Önkormányzatok Szövetsége elnöke kezdeményezett az agglomerációs tömegközlekedéssel összefüggő kérdések megvitatására.