A közlemény szerint a Cargo értékesítéséből befolyó pénzt a MÁV hitelek törlesztésére és műszaki, technológiai fejlesztésre fordítja, amely a munkavállalók munkavégzési feltételeit és az utazási feltételek javítását szolgálja.

"A MÁV nem osztogatja szét a privatizációs bevételek egyetlen fillérjét sem, mint ahogy nem osztja szét a munkavállalók között a felhalmozott veszteségeket, a kamatokat, a megrongált vasúti berendezések kárának költségeit sem" - áll a közleményben.

A vasúttársaságok nem tudják kielégíteni a plusz 10 százalékos bárkövetelést sem, mivel a közlemény szerint az eddig megajánlott 6,9 százalékkal együtt ez már 16,9 százalékos bérfejlesztést jelentene.

A sztrájk esetén nyújtandó elégséges szolgáltatásokkal kapcsolatban a vasúttársaságok azért nem fogadták el a VDSZSZ javaslatát, mert a kevesebb vonattal, illetve a kisebb, két-két órás idősávval nem biztosítható az a minimális szolgáltatás, amit az utasok joggal elvárnak, vagyis a szakszervezeti javaslat csökkentett menetrendjével éppen a rendszeres napi utazók - az iskolába és munkába járók - nem érnék el úti céljaikat.

A MÁV és a VDSZSZ képviselői hétfőn délelőtt 11.00 órakor folytatják a tárgyalásokat