A várakozásoknál jobb eredményekről számolt be szerdán az egyik legnagyobb amerikai autógyártónak számító Ford, amely az elmúlt évek brutális veszteségei után most nyereséget könyvelhetett el.

Nagyobb nyereség, nagyobb forgalom

A társaság adózott eredménye a tavalyi majd 2,7, illetve a tavaly előtti 8,1 milliárdos második negyedéves veszteségből ezúttal 2,3 milliárdos nyereségbe fordult. Az igazsághoz ugyanakkor hozzá tartozik, hogy az egyszeri tételek nélkül még mindig veszteséges volt a Ford, ugyanakkor a 638 milliós – részvényenként 21 centes - hiány jóval alacsonyabb annál, amit a szakértők vártak (a Bloomberg elemzői konszenzusa papíronként 50 cent volt).

Nem csak a nyereség volt magasabb a vártnál, az árbevétel is jóval meghaladta az elemzők által prognosztizáltat. Bár a 27,2 milliárdos forgalom 11 milliárddal (azaz majd 30 százalékkal) kevesebb a 2008 hasonló időszakában realizáltnál, így is jóval több a szakértők által jósol 23,4-nél.

Szűkülő piacból nagyobb szelet

Ráadásul a Ford – az egyetlen olyan amerikai autógyártó amely visszautasította az állami segítséget – jelentősen növelte hazai piaci részesedését, főként a csődvédelem alatt álló két nagy helyi konkurens, a General Motors, és a Chrysler kárára. Igaz júniusban a Ford eladásai is jelentősen, harmadával csökkentek az Egyesült Államokban, ez még mindig kedvezőbb a GM esetében mért 40 százalékos zuhanásnál, s a Chrysler által összehozott 46 százalékos mínusznál.

Miután az amerikai autópiac nagyobb mértékben szűkült, mint ahogy a Ford értékesítése esett (a jelenlegi havi 10 millió eladott autó bő 40 százalékkal kevesebb a tavalyi 16,8 milliós havi átlagnál), a vállalat növelni tudta piaci részesedését. A Ford most 16,1 százalékot hasít ki magának a piacból, amivel a Toyotával holtversenyben a második helyen áll a GM mögött. 

Ecoline