Vészesen közeleg a csőd felé a román vasúti közlekedés – ezt erősítette meg egy EU-s szakértő, de a hazai statisztikák is ugyanerről tanúskodnak. Miközben Európában egyre többen veszik igénybe a környezetkímélő vasúti közlekedést, Romániában mind kilátástalanabbá válik az ágazat jövője – írja elemzésében a Szabadság című romániai lap.

Komoly visszaesés augusztusban, drága jegyek

Lesújtó statisztikát közölt tegnap a román államvasutak személyszállító részlegének, a CFR Călători vállalatnak a vezérigazgatója. Răzvan Stoica elmondta, hogy augusztusban 14 százalékkal csökkent az utasforgalom a tavalyi hasonló időszakhoz képest, az állami vállalat közel hetedével kevesebb jegyet értékesített.

Az igazgató jelezte: a komoly visszaesésben szerepet játszik, hogyaz állami támogatás a jegy árának csak 35 százalékát fedezi, holott az Európai Unióban ez az átlag eléri a 60 százalékot. Răzvan Stoica szerint a következő időben nem emelik a jegyek árát, mert nem lenne kifizetődő. Az amúgy is magas jegyárak további drágításával ugyanis még jobban elidegenítenék az utasokat a vasúttól.

A liberalizáció sem segít

Romániának jövőtől meg kell nyitnia személyszállító vasúti piacát, ami akár jó hír is lehetne az utasok számára. Más ágazatokban a külföldi és hazai magánvállalkozók piacra való belépése versenyt eredményezett, ami az árak csökkenéséhez és a szolgáltatások minőségének javulásához vezetett. A vasútnál azonban a sajátos helyzet miatt ez nem így fog történni, a csapnivaló infrastruktúra ugyanis minden bizonnyal megvédi a CFR-t a külföldi vetélytársaktól.

Ez a vasútról szervezett bukaresti konferencián az Európai Bizottság szakértői úgy vélték, hogy jelentős állami beruházások híján a romániai vasúti közlekedés akár meg is szűnhet. A szakértők által bemutatott statisztika szerint az elmúlt hét évben 36 százalékkal csökkent az utasforgalom az országban.

Ecoline