A GM hétfőn hivatalosan is bejelentette, hogy még az idén lakat kerül az antwerpeni üzemre, miután a társaság nem talált befektetők, akinek értékesíthette volna a gyárat. A vállalat egyébként már januárban jelezte, hogy amennyiben nem sikerül megegyeznie senkivel az üzem átvételéről, felszámolják a belgiumi termelést. Az antwerpeni gyárban egyébként több mint 2600 alkalmazott dolgozik, s az Opel legkeresettebb modelljének számító Astrákat szerelik össze,

A GM láthatóan átalakítja európai termelését, a mostani gyárbezárás előtt ugyanis bővítéseket, és egyéb fejlesztéseket is bejelentettek. A cégvezetés elképzelései szerint 2014-ig 11 milliárd eurót költenének beruházásokra, s a vállalat egyik legnagyobb projektje a szentgotthárdi üzem bővítése lesz. A magyar Nemzetgazdasági Minisztérium két hete jelezte: a GM azt tervezi, hogy megduplázza magyarországi termelését és szentgotthárdi üzeme foglalkoztatottainak számát. Az 500 millió eurós (140 milliárd forintos) beruházás – amelyhez az állam 7,5 milliárd forinttal járul hozzá – közvetlenül közel ezer, a beszállítók révén pedig további 2500-3000 új munkahelyet hozhat létre.

Emellett azonban az Opel fejleszti többek közt Eisenachban található üzemét is. Itt a tervek szerint 2013-tól egy új kisautót gyártanának, az egység átalakítására pedig 90 millió eurót szán a cég.

Ecoline