Éppen három évvel ezelőtt állt le a Malév, a Napi Gazdaság ebből az alkalomból kérdezte az NFM-et arról, hogy milyen lehetőségei vannak egy nemzeti légitársaság létrejöttének.   

A minisztérium szerint a piaci helyzet lehetővé teszi, hogy a szükséges indulótőkét biztosítani képes, fenntartható üzemeltetési modellel rendelkező üzleti partner sikeresen kísérelhesse meg egy magyar érdekeltségű légitársaság elindítását.

Egy új cég előtt több, jelenleg piaci résként jelentkező lehetőség is nyitva áll, például a tranzitforgalom vagy egyes közvetlen desztinációk (Nyugat-Balkán, Erdély, Észak-Amerika, Távol-Kelet). Az új magyar fuvarozó üzemelési modelljének alapját a hiányzó összeköttetések megteremtése mellett esetleg a nyugat-európai gyűjtő-elosztó bázissal rendelkező légitársaságok járataira vagy hálózatára való ráhordás is képezhetné – véli a minisztérium.

Magyarország számos határozott előnyt jelentő adottságot, piaci tényezőt, meglévő értéket és lehetőséget tud felkínálni a befektetőknek. Ezek közé tartozik például Budapest gyűjtő-elosztó funkció betöltésére alkalmas földrajzi elhelyezkedése és az európai viszonylatban is jó infrastruktúrával és szabad kapacitásokkal rendelkező Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér – tette hozzá a tárca.

Az NFM a lap kérdésére azt is közölte viszont, hogy nem látja esélyét a repülőtér visszavásárlásának.