Gondoskodó munkaadó – Adjon-e lakáscélú támogatást a cég a munkavállalóinak?
Kedvező a lehetőség, de alaposan figyelni kell az előírásokra a belső szabályok kialakítására során.
Végre elhagyhatja a Szuezi-csatornát szerdán az Ever Given nevű konténerszállító hajó, amely márciusban keresztbefordult és elzárta a csatornát hat napra a vízi közlekedéstől – írja a Reuters.
A Szuezi-csatorna Hatóság (SCA) korábban 900 millió dollár kártérítést követelt a hajó japán tulajdonosaitól a mentési műveletért és egyéb veszteségekért, de ezt később 550 millió dollárra csökkentették. A hírügynökség szerint végül hosszas tárgyalások után megszületett az egyezség (amelynek a részleteit nem hozták nyilvánosságra), és az SCA bejelentette, hogy a hajó elhagyhatja a csatornát.
A világ egyik legnagyobb teherhajója, a 400 méter hosszú Ever Given március 23-án fordult keresztbe és futott zátonyra a Szuezi-csatornában, melynek következtében 422 hajó torlódott fel az Egyiptom ellenőrizte vízi útvonalon. A partra vetett bálnaként veszteglő óriást egy hét alatt sikerült kiszabadítani, utána egy tóra vontatták és azóta ott vesztegelt.
Part-hatás vagy guggoló-effektus? A Szuezi-csatorna és a beszorult Ever Given rejtélye
Nem csupán az oldalszél miatt fúródhatott a Szuezi-csatorna partjába a teherszállító, keresztbe tehetett a hidrodinamika is. Bő ötven napja keresik a választ. A szuezi révkalauzok történetének köze van az '56-os forradalomhoz is.
