Nyílt levelet írt az ételfutárok egy köre arról, hogy milyen körülmények között kell dolgozniuk és milyen problémákkal szembesülnek, az írást pedig nemcsak a két nagy ételszállító, a Foodora és a Wolt vezetésének küldték el, hanem a Nemzetgazdasági Minisztériumnak, a Belügyminisztériumnak, illetve a Magyar Kereskedelmi és Iparkamarának is – írja a Népszava.

A levél összesen 17 olyan pontot tartalmaz, amelyen a futárok szerint javítani kellene ahhoz, hogy feladataikat jobb körülmények között végezhessék, és azért folyamodtak ehhez a módszerhez, mert nem közvetlenül a cégekkel akarnak leülni egyeztetni, hiszen a mások által kezdeményezett és lefolytatott tárgyalások sem hoztak érdemi eredményeket. Így kifejezetten a hatóságokon és a médián keresztül szeretnének nyomást gyakorolni a vállalatokra.

A problémák közül az első helyen szerepel az, hogy az utóbbi két évben a címpénzek és távolsági díjak csökkentek és folyamatosan csökkennek, miközben az infláció és a futárok költségei „drámai mértékben nőttek”. A levél szerzői kiemelték, a megrendelők többsége azt gondolja, hogy a kiszállítási díj teljes egészében a futáré lesz, ám ez nem fedi a valóságot. Hasonlóan fajsúlyos elemként kezelik a rendelések és a díjazások átláthatóságát is, állításuk szerint ugyanis a jelenlegi rendszerük nem mutatja áttekinthetően a futárok számára a díjazásuk összetevőit.

A problémák között felmerült az is, hogy az átalányadózásban dolgozó futárok számára igazságtalan a jelenlegi adózási rendszer, amely szerint 40 százalékos a költséghányad és az emellett megmaradó rész, a 60 százalék az adó- és járulékfizetési alap. Szerintük a gépjárműoktatókhoz vagy taxisokhoz hasonlóan 80/20 százalékos megoszlás lenne megfelelő esetükben. E szerint tehát a költséghányad 80 százalék lenne a fennmaradó rész pedig az adóalap.

Tóth Gergely, a Futárok ligája nevű érdekvédelmi szervezet képviselője a Népszavának azt mondta, hogy a levél számos eleme fedi a valóságot, de nem minden részletnél jut a megfelelő következtetésekre, így sajnos nem szolgálja teljes mértékben a futártársadalom érdekeit. Úgy vélte, hogy csak akkor lehet eredményeket elérni, ha párbeszédet kezdeményeznek, és a cégekkel leülnek tárgyalni, és elmondta azt is, számos kérdésben, így például az adózási rendet illetően is szervezetük már felvette a kapcsolatot az MKIK-val.