Az osztrák sportlegenda, akinek vállalkozását a légtérzárlatok eddig 10 millió euró körüli veszteségre kárhoztatták, az osztrák központi meterológiai intézet (ZAMG) felvételeire hivatkozva azt mondja, hogy hamuhulladékok kizárólag hétfőn kerültek az osztrák légtérbe, pontosan akkor, amikor a hatóságok éppen feloldották a repülési tilalmat.

A múlt hét péntekén valóban elérte ugyan az országot a vulkánszennyeződés széle, de a kedvező szélirány eltérítette a veszélyes felhőket. Az osztrák repülésirányítási hatóság, az Austro Control csak vasárnap engedte meg Laudának, hogy a Bécs-Salzburg útvonalon próbarepülést tartson. Az egykori Forma I-es világbajnok szerint a repülés teljesen veszélytelen volt, ő azt gyanítja, hogy az illetékes tisztviselők egyszerűen „hétvégéző” kényelmi okokból bénították meg a légiközlekedést, a műholdfelvételek szerint ugyanis Ausztriát a hétvégén teljesen elkerülték a hamufelhők.

Az említett felvételek egyébként a hétvégére vonatkozóan a magyar légteret is tisztának mutatják. Lauda perrel, kártérítési követeléssel fenyegetőzik, az osztrák közlekedési miniszter, a külföldön rekedt, s kalandosan hazatért Doris Bures viszont azzal érvel, hogy a gazdasági nyomás messze nem olyan fontos szempont, mint az emberek biztonsága.

Egyébiránt a Laudához az AUA légitársaság is csatlakozott, hatásukra az AustroControl az első volt Európában, amely a repülés újraindítása mellett döntött. Niki Lauda üdvözölte, hogy az izlandi légszennyezés hatóereje alapján három osztályba sorolják már az európai légtereket, a legveszélyesebben tilos a repülés, a másik kettő esetében az érintett országok maguk dönthetnek. Pillanatnyilag azonban az osztrák repülők keze meg van kötve, mert bár Bécs engedi a repülést, Németország és Franciaország – Lauda szerint azonos körülmények között – számos járat indítását-fogadását még akadályozza.

Földváry Zsuzsa