A konténerhajó megkapta az engedélyt, így az éjszaka folyamán ki is kötött. Péntek reggel változtatta meg menetirányát, hogy segítségére siessen a menekülteknek Líbia partjainak közelében.

Mivel a 113 méter hosszú konténerhajó legénysége nincs kiképezve a kikötési műveletekre, egy vontatóhajó segítségével tudott csak partot érni. A migránsok nem voltak biztonságban a konténerhajón. A tengeri fuvarozási vállalat szóvivője korábban a dán közszolgálati rádiónak elmondta, hogy a fedélzeten tarthatatlanná vált a helyzet. "A hajót egyszerűen nem arra tervezték, hogy ennyi embert szállítson" – mondta a körülményekről Palle Laursen, a Maersk Line vállalat műszaki vezetője. Mint mondta, a 25 fős legénység képtelen gondoskodni a száznál is több emberről. Inger Stöjberg dán integrációs miniszter felszólította az olasz kormányt, hogy engedje kikötni a konténerhajót, s partra szállni az embereket. Keddre virradóra meg is érkezett az engedély.

Továbbra is bizonytalan annak a 234 embernek a sorsa, akik a Mission Lifeline német civil szervezet (NGO) mentőhajóján várakoznak a tengeren. A hajó csütörtökön mentette ki őket Líbia partjai előtt, s jelenleg Málta közelében vesztegel utasításra várva. A római kormány nem engedi partjaihoz a Lifeline-t, mivel teljességgel megtiltaná a civil mentőhajóknak migránsokkal a fedélzetükön a kikötést Olaszország kikötőiben. Spanyolország sem engedi kikötni a Mission Lifeline mentőhajóját.