Várhatóan két év múlva mutatkozna be a franciák extraolcsó kategóriában induló versenyzője. A modellt kifejezetten az indiai piacra építik, amelyre a francia Latribune lap szerint más autógyárak hamarosan belépnek. Mind egy hasonló modellel rukkolhatnak ki, így indokolt a Renault sietsége is. A Nissan-Renault páros fejlesztésének alapnak az ár, ehhez alakítják ki a kocsit, illetve kocsikat. Úgy hírlik ugyanis, hogy egyből két kategóriában indulnának: 5000 és a 3000 euró alatti kocsikat szeretnének készíteni.

A kérdés még az, hogy a gyártó, amely rendelkezik a Dacia révén olyan modellel, amelynek ára alig haladja meg az 5000 eurót, érdemes-e újat fejleszteni, vagy a Daciát viszik valamelyest lejjebb felszereltségben és gyártás úgyis az olcsóbb munkaerőköltségű Indiában folyna. Már a kocsi kategória besorolása is érdekes, mint írják sub-Logan olcsó szegmens.

Tata Nano a nagy vetélytárs.

AP