A tavalyi év forint-euró árfolyama kedvezően hatott az autóexportra: a Központi Statisztikai Hivatal adatai szerint 2012-ben 10 785 autót vittek külföldre hazánkból. Legtöbb esetben Szerbia és Németország volt a magyar használtautók célállomása, legkeresettebbnek a dízel gépkocsik számítottak.

Már évek óta megfigyelhető az a tendencia, hogy az autóimport mellett a gépkocsik exportja is jelentős mértéket ölt hazánkban. Mint ismert, az alacsony regisztrációs adónak köszönhetően a tavalyi év során 53 533 autót hoztak be külföldről a vásárlók, ami jócskán meghaladta a korábbi számokat.

Ugyan az export ezt a mértéket még nem érte el, 2012-ben – a Központi Statisztikai Hivatal számításai szerint – 10 785 autót értékesítettek határon túlra a kereskedők és a magánszemélyek, ami közel 10 százalékkal több a 2011-ben regisztrált üzletkötéseknél (2011: 9851 autó). Az eladások összértéke majdnem elérte a 11,5 milliárd forintot. A növekvő számok hátterében egyszerű gazdasági tényező áll: magas euró árfolyam mellett több vásárló jön Magyarországra használt autóért.

A tavalyi év során a külföldi vásárlók szempontjából kedvezően alakult ez a mutató, a 300 forint közeli (vagy azt meghaladó) euró sokakat arra biztatott, hogy hazánkból vásároljanak gépkocsit.

A legtöbb vevőt Szerbiából regisztrálták: 6863 gépkocsival a tranzakciók 63 százalékát fedték le, míg második helyen Németország zárt 1288 autóval, ami 12 százalékos részesedést jelent. „Sokan úgy vélekednek, hogy Magyarország a végállomása az idős használt autóknak. Ez nagyrészt igaz is, azonban az export számokból kiderül, hogy sok koros autó távozik tőlünk déli szomszédjaink felé, ők ugyanis az idős, olcsóbb autókat preferálják – mondta el Horváth Zoltán, a Weltauto márkaigazgatója.

A szerbekkel szemben a németek a fiatal, jobban felszerelt, így drágább gépkocsikat exportálták hazánkból, náluk a minőség az elsődleges szempont a vásárlás során – tette hozzá a márkaigazgató. A célországok között több különleges desztináció is szerepel, vettek autót Líbiából, Bissau-Guineaból, Gabonból, Mauritániából vagy a Koreai Köztársaságból.

Motorizáltság szempontjából az 1500-2500 köbcentiméteres dízel variánsok voltak a kedveltek tavaly, 4976 autót vettek ebben a kategóriában (46 százalékos részesedés), de szintén keresettek voltak az 1000-1500 köbcentiméteres benzinmotorral szerelt gépkocsik is (2859 autó, 26 százalékos részesedés).