Rosszmájúak szerint az vesz Porsche Caymant, akinek nincsen elég pénze a 911-re, pedig az igazság valójában az, hogy a középmotoros Cayman ár/érték arányban az egyik legjobb vétel a piacon. Különösen igaz ez a nemrég bemutatott GT4 változatra, amely a 85 ezer eurós indulóárával, és a maga 385 lóerejével komoly házon belüli konkurenciát jelent a 911-nek. Pláne annak tükrében, hogy a 3.8 literes, hathengeres boxermotorja a 911 Carrera S-ből származik, a fékrendszere és a futóműve pedig a 911 GT3-ból.

Porsche

Mindehhez kizárólag hatfokozatú manuális váltót kínál a Porsche, így aki manapság egy régi vágású, reszelős hangú sportautóra vágyik, az keresve sem talál jobbat a Cayman GT4-nél. Ha ez nem lenne elég meggyőző, akkor ott szerepel a neve mellett egy 7:40-es köridő a Nürburgringről, amivel sokkal drágább és erősebb szupersportautókat is megelőz. Aki nem hiszi, annak kedvcsinálónak itt van egy rövid videó arról, ahogy megfutja a 0-240 kilométer/órát, hangosan, csikorogva, kézzel váltogatva.