Az optimálisabb súlyelosztást, így jobb vezethetőséget eredményező csőrös elrendezés nem újdonság a kamionos tereprali világában. A modernkorban Gerard de Rooy alkalmazta először: a holland versenyző a 2012-es futamon vetette be első ízben csőrös Ivecóját, amelynek volánja mögött kapásból megnyerte a futamot. Azóta épült már más műhelyekben is csőrös versenygép, a Kamaz gyári csapata azonban – mostanáig – kitartott a hagyományos elrendezés mellett.

A korábbi változatoknál szemlátomást kisebb, már-már buggy jellegű járgány első pillantásra rokonságot mutat a Mercedes-benz Zetrosszal: ez nem véletlen, a Kamaz mérnökei a csillagos márkától kölcsönözték az új versenygép fülkéjét. Megtehették, a Mercedes ugyanis résztulajdonosa a tatárföldi kamiongyártónak, így - ha hivatalos nem is vállalják fel a márka versenyprogramját – biztosan nyújtanak valamiféle háttértámogatást ahhoz.

A különleges modellt a korábbi hétszeres kamionos Dakar-győztes, mostanság a különítmény sportigazgatójaként tevékenykedő Vlagyimir Csagin jelenlétében mutatták be. Az eseményen kiderült az is, hogy az új vezérgépet a 2013-ban szakaszgyőzelem nélkül Dakart nyerő Eduard Nyikolajev viszi majd táncba a jövő januári, dél-amerikai összecsapáson.