Október közepén mutatta be a Ferrari a F12tdf nevet viselő 799 darabos limitált szériát, amiből a hírek szerint már most gazdára talált az összes példány. Hogy pontosan mekkora összegért arról nincsen hivatalos információ, egy holland magazin viszont 465 ezer eurós árról ír a holland piacon helyi adókkal kiegészítve, amely forintra átszámítva mintegy 145 millió forintot jelent. Ez nem tűnik annyira horribilisnek ahhoz képest, hogy a legnagyobb német használt autós oldalon 1,2 millió euróért hirdetnek egy példányt másodkézből, három hónapos várakozási idővel.

Ferrari

Mint ismeretes az F12tdf 6.3 literes V12-es szívómotorja 780 lóerőt és 705 Nm maximális nyomatékot produkál, amit az átdolgozott F1-es duplakuplungos automataváltón keresztül juttat el a hátsó kerekekig. A Berlinettához képest 40 lóerővel nagyobb teljesítmény és a 6 százalékkal rövidebb váltóáttételek révén 2,9 másodperc alatt abszolválja a 0-100-as sprintet, 7,9 alatt a 0-200-at, a végsebessége pedig meghaladja a 340 kilométer/órát.

A nyers erő mellé a futóművet és a karosszériát is jelentősen átdolgozták a mérnökök. A túlkormányzottsági hajlam csökkentése érdekében az első tengelyre 255 helyett 275 milliméter széles gumiabroncsokat szerelnek, hátul pedig bemutatkozik a házon belül kifejlesztett hátsókerék-kormányzás. A rendszer a sebesség, a kormányszög és a kormányzás gyorsaságához igazítja a hátsó kerekek elfordítását, ezzel biztosítva az kisebb fordulókört alacsony tempónál, és a jobb stabilitást magasabb sebességnél.

A tdf aerodinamikailag is óriásit fejlődött az alapjául szolgáló Berlinettához képest, ami főként az új első lökhárító, a teljesen átdolgozott hátsó diffúzor és az új hátsó légterelőnek köszönhető, de megemlítendő, hogy meredekebb lett hátsó a szélvédő, illetve a motorháztető kialakítása is segíti a levegő optimális áramlását. Mindezek eredményeként a tdf 230 kilogrammnyi leszorítóerőt termel, ami duplája az alapmodellének.

Ferrari

Ferrari

Hasonló érdekességekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.