A kínai Didi Kuaidi, az indiai Ola, a szingapúri GrabTaxi és az amerikai Lyft szövetségbe tömörül, hogy egységes erővel próbálják útját állni az Uber térnyerésének – írja a Világgazdaság. Emlékezetes, hogy az Uber fuvarrendelő szolgáltatásai az egyszerű használat és a nyomott árai miatt gyors terjeszkedésbe kezdtek világszerte, ami rendkívül kedvezőtlenül érintette a sok helyen meghatározott tarifával és szigorú szabályokkal működő taxitársaságokat – köztük hazánkban is tiltakoztak már az Uber ellen.

A cégek célja, hogy amennyiben Kínába, az USA-ba vagy Indiába utaznának ügyfeleik, ne kelljen új regisztrációt tenniük, hanem egymás rendelkezésére bocsátanák a szolgáltatásokat – azaz több cég tömörülésével ugyanazt valósítanák meg, amire az Uber rendszere egymagában képes. Az Uber már hetven országban van jelen, külön-külön nem lenne esélyük a hátrányok ledolgozására. Például több millió kínai turistát várnak a következő egy évben az Egyesült Államokba, akik jelentős része használja a kínai cég szolgáltatását, azaz nem lesz szükséges váltaniuk az utazás során.

Az Uber is küzd a piaci versenyben a gyors terjeszkedés terhével, ami felemészti forrásainak jelentős részét. A tapasztalatok azt mutatják, hogy a legjobban kiépült, gyakran elsőként induló mobiltelefonos alkalmazásokat választják az utasok. Az Uber társaság értéke a terjeszkedés végén 64,6 milliárd dollárra nőhet, amivel még a General Motorst is megelőzhetné – jellemezte az üzletág sikereit és a lehetőségeket a The Wall Street Journal.