Idén éppen tíz éve, hogy a világ először megismerhette a Tesla első elektromos autóját, a Roadstert. Bár az autót csak két évvel később, 2008-ban küldték sorozatgyártásba, azzal mindenki egyetért, hogy a bemutató mérföldkőnek számít az autóipar történetében. Sokan viszont furcsállják, miért éppen egy sportkocsit kínált eladásra először a Tesla. A kérdésre a választ egy 1999-es dokumentumfilm adja meg.

A riportfilmben a fiatalon meggazdagodott üzletembereket mutatták be, amiben Elon Musk is helyet kapott. Nem csoda, a Tesla-vezér ugyanis nem sokkal korábban adta el az 1995-ben alapított internetes cégét, a Zip2-t, amivel több mint 340 millió dollárt kaszált. Musk nem sokkal később megvette kiszemeltjét, egy méregdrága sportkocsit, amit épp a kamerák előtt vehetett át.

Musk foga akkoriban a világ leggyorsabb autójára, a McLaren F1-re fájt, aminek ára 1 és 1,2 millió dollár körül mozgott. A 340+ milliós eladásnak köszönhetően bőven megengedhette magának, aminek menyasszonya, az azóta ex Mrs. Musk Justine Wilson is örült, igaz, kissé visszafogottan. Külön kiemelnénk a videóban Musk kissé túlméretes zakóját.

Az autóból mindösszesen 106 darabot gyártottak, a kocsi pedig 12 éven át viselhette a világ leggyorsabb autója címet, egészen addig, amíg a Koenigsegg CCR 2005. február 28-án le nem taszította a trónról. Musk a vásárlással egyébként Mr. Bean, azaz Rowan Attkinsoon márkatársává vált. Nem mellesleg pedig komoly hatással volt Elon Muskra, így ennek (is) köszönhető, hogy évekkel később egy villámgyors elektromos sportkocsi fejlesztésébe fogtak az akkor még nem is létező Teslával. (Hogy mi az a további 22 érdekesség, amit a cégről érdemes tudni, azt ide kattintva olvashatja el.)

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.