Az enyhén módosított külsejű, de jelentősen modernizált technikájú új Passatot végre hazánkban is beárazták.
Legolcsóbban 11,14 millió forintért lehet új Passatunk, ennyiért egy 190 lóerős 2.0 TSI DSG változatot vezethetünk haza. Összehasonlításképpen: az új Skoda Superb hazai alapára 11,3 millió forint (2.0 TDI DSG).
Az ugyancsak 190 lóerős Passat 2.0 TDI DSG alapára 11,38 millió forint, az összkerékhajtású Passat 2.0 TDI DSG 4Motion pedig minimum 11,83 millió forintba kerül.
A kombi, vagyis a Passat Variant 11,47 millió forinttól indul, az enyhén divatterepjárósra faragott Passat Alltrack alapára pedig 13,3 millió forint. A 218 lóerős összteljesítményű plugin hibrid Passat GTE várható ára egyelőre ismeretlen.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Mintha személyes történetében mondaná fel a kormánypolitika kritikáját, olyanok Füle Zsigmond első tapasztalatai a munka világában. Ő az a 18 éves, bácsborsódi fiatal, aki keresztkérdéseket tett fel Lázár Jánosnak bajai fórumán, és panaszára, miszerint keveset keres, a miniszter úgy válaszolt: rossz helyen dolgozik.
A HVG újságírói adnak pár tippet a vakációhoz.
A Magyar Olimpiai Bizottság kapta a legtöbbet, de utalták a szokásos 110 milliót az ATV volt elnöke vállalkozásának, és jutott némi apró a Rogán-szomszéd Csetényi Csaba cégének, egy Tiborcz-, illetve egy Mészáros-közeli magántőkealap érdekeltségének is.
Heorhij Tihij szerint inkább azt kellene megmagyaráznia a magyar embereknek, hogy miként sikerült „elcseszni” az ország gazdaságát.
Egyre fokozódik a miniszterelnökre nehezedő nyomás, melyet többnyire saját gazdaságpolitikai húzásainak köszönhet.
Az énekes már elnézést kért, amiért elragadta az aljas indulat.
Több oka is van a lakhatási válságnak.
