Ezt a négykarikás kupét az elmúlt évtizedekben évente átlagosan alig több mint 100 kilométert használták.
A mellékelt fotókon látható piros járgány 1995-ben látta meg a napvilágot, viszont az elmúlt 2,5 évtizedben alig 2 600 kilométert tettek csak meg vele.
A teljesen rozsda- és balesetmentes, klímás és légzsákos autónak minden papírja és kulcsa megvan, spanyolországi első tulajdonosa pedig 29 000 eurót, vagyis átszámítva mintegy 10,3 millió forintot kér érte.
A 4,36 méter hosszú Audi Coupé 2.6 E motorházteteje alatt egy 2,6 literes 6 hengeres benzinmotor található, melynek 150 lóerős teljesítménye, illetve 225 Nm-es nyomatéka 9,3 másodperces 0-100-as gyorsulást, illetve 215 km/h végsebességet tesz lehetővé.
A típus csúcsmodellje a Coupé S2 volt, mely Quattro összkerékhajtású 230 lóerős sportváltozat 5,9 másodperc alatt lő ki állóhelyzetből 100-as tempóra, és a gyorsulásának csak 248 km/h-nál szakad vége.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
