A Renault elektromobilitásra és autómegosztásra fókuszáló új márkája, a Mobilize a januárban bemutatott apró EZ-1 mikroautó prototípus után most egy elektromos szedánnal rukkolt elő.

A testközelből elsőként a szeptemberi Müncheni Autószalonon megtekinthető Mobilize Limót nem lehet megvásárolni, az újdonság kizárólag előfizetéses rendszerben lesz elérhető. Taxitársaságoknak, közlekedési szolgáltatóknak és egyéb hasonló cégeknek ajánlják.

Mobilize

A nem túl jellegzetes külsejű villanyautó 4,67 méter hosszú, 1,83 méter széles és 1,47 méter magas. A 2,75 méteres tengelytávolságnak köszönhetően az utastér második sora kifejezetten szellős és tágas.

Mobilize

A nagyra nyíló ajtókon könnyű a beszállás, a padló teljesen sík kialakítású, a hátsó lábtér mérete eléri a 28,8 centimétert. A hátul helyet foglalók két USB-portot, saját légbefuvókat, olvasólámpákat, illetve hangerőállító gombokat kapnak, az üdítőkhöz szánt mini hűtőről nem is beszélve.

Mobilize

A relatíve nagy hasmagasságú Mobilize Limo 17 colos kerekeken gördül és csak a következő három fényezéssel rendelhető: Metallic Black (fekete), Metallic Grey (szürke) és Glossy White (fehér). Fejlett vezetéstámogató rendszerrel és nyolc légzsákkal szerelték fel.

Mobilize

A kormány mögött egy 10,25 colos digitális műszeregység található, az infotainment rendszer érintőképernyője 12,3 colos képátlóval rendelkezik. A prémium minőségűnek ígért utastérben könnyen tisztítható ülések találhatók, a sofőr ülését nyolc irányban elektromosan lehet állítani. A csomagtartó 411 literes.

Mobilize

A 150 lóerős teljesítményű, illetve 220 Nm nyomatékú villanymotor 9,6 másodperces 0-100-as gyorsulást biztosít, a végsebesség 140 km/h. Az Eco, Normal és Sport üzemmódokban vezethető kocsi akkumulátora 60 kWh kapacitású.

A 450 kilométeres WLTP-hatótávú autó gyorstöltővel 40 perc alatt nagyjából 250 kilométerre elegendő elektromos energiát képes felvenni.

Mobilize

Első körben negyven ilyen autót állítanak szolgálatba, az előfizetéses rendszer 2022 második felében élesedik majd.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.