A Rimac nemrégiben büszkén jelentette be, hogy a sorozatgyártású elektromos autók mezőnyében az 1914 lóerős elektromos Nevera új rekordot futott a Nürburgring 20,8 kilométeres Nordschleife szakaszán.

A horvát hiperautó 7:05.298 alatt teljesített egy kört, ily módon jelentősen elverte a korábbi rekordert, a 7:25.231-es köridőt produkált 1020 lóerős Tesla Model S Plaidet.

Mindenképp elismerésre méltó produkció, de illik hozzátenni, hogy a mindössze 500 lóerős teljesítményű benzines Porsche 718 GT4 RS Manthey egy hónappal korábban 7:03.121 alatt ért körbe a Zöld Pokolban.

Hiába a Rimac közel négyszer nagyobb teljesítménye, összkerék-hajtása és szuperfejlett nyomatékvektor-szabályozása, a 120 kWh-s akkumulátor miatt 2,3 tonnás tömeg jelentősen meghaladja a kis Porsche 1,4 tonna körüli tömegét. Ez pedig igen sokat számít versenypályán.

Négy villanymotor hajtja a kerekeket

Rimac

A 450 Nm csúcsnyomatékú 4 literes 6 hengeres szívó boxermotorral és hétfokozatú automata váltóval szerelt, hátsókerék-hajtású Porsche 718 GT4 RS 155 575 euróba (59,6 millió forint) kerül, a decembertől rendelhető Manthey Kit ára 42 504 euró (16,3 millió forint), vagyis a végösszeg mintegy 76 millió forint magasságában alakul.

Akár 9 ezerig elforgatható a főtengely

Porsche

A Manthey csomag nélküli, nemrégiben általunk is kipróbált alap 718 GT4 RS sem mondható lomhának, a 0-ról 100-ra 3,4 másodperc alatt felgyorsuló, 315 km/h végsebességű sportkupé 2021-ben 7:09.300-es köridőt futott a Nordschleifén.

Fókuszban az aerodinamika

Porsche

A 2360 Nm-re képes Rimac Nevera ára 2 millió euró (765 millió forint). A 0-ról 100-ra 1,81 másodperc alatt katapultáló, 412 km/h végsebességű villanyautó hatótávja mintegy 490 kilométer.

Ideális esetben 500 kW-tal 19 perc alatt tölthető fel 80 százalékra a lemerült telep

Rimac

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.