szerző:
hvg.hu
Tetszett a cikk?

Furcsa ügy borzolja az olasz kedélyeket. A Fiat konszern operatív irányítója a fejébe vette, hogy a cégközpontot áthelyezi az amerikai autófővárosba, Detroitba. Az Itáliai mágnások egy része, beleértve a cég elnökét, erről hallani sem akar.

A Financial Times címlapon számolt be róla, hogy Sergio Marchionne, aki egy személyben a Fiat és a Chrysler vezérigazgatója, Olaszország-szerte nagy vihart kavaró javaslatot tett, amely szerint a cég központját Torinóból áthelyezné az Egyesült Államokba, s mindehhez a Chrysler az USA kormányától egyedi feltételek mellett kapna kölcsönt. Marchionne szándékai egy hónappal azután derültek ki, hogy megszületett a munkaügyi megállapodás a Fiat zászlóshajójának számító torinói gyáregység jövőjéről. Eszerint az üzem termékeiket nem helyezik ki az olcsóbb gyártás miatt sem Észak-Amerikába, sem a kelet-európai régióba.

Sergio Marchionne kamerák kereszttüzében a milánói tőzsdén a Fiat Industrial részvényeinek bevezetésekor, idén január 3-án. Amerikai álom
AP

 Az olasz ipari és üzleti élet vezetői vezetők úgy tartják, mivel a Fiat az olasz ipar meghatározó szereplője, Marchionne bármely döntése, amely az autógyár helyzetét rontaná, katasztrofális következményekkel járhat az ország amúgy is gyengélkedő külföldi befektetői megítélésére.

Vasárnap, John Elkann a Fiat elnöke megkísérelte némileg oldani a bejelentés miatt kialakult feszültséget azzal, hogy idézte a torinói polgármestert: „bármilyen fúziós ügylet születne a Chryslerrel, Torino marad a Fiat európai központja.” Jóllehet, a JD Power statisztikai cég múlt pénteki San Franciscó-i fórumán Marchionne még azt mondta, két-három éven belül a Fiat egyesülhet a Chryslerrel, és áthelyezheti a központját a tengeren túlra.

A Fiat

Giovanni Agnelli által 1899-ben alapított Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino),  olasz ipar büszkesége. Olyan olasz márkák tartoznak hozzá többek között, mint az Abarth, az Alfa Romeo, a Ferrari, a Lancia, az Irisbus, az Iveco, a New Holland, a Maserati, a Zastava, a Magneti Marelli és maga a Fiat. A cég forgalma tavaly megközelítette a 36 milliárd eurót, ami 179 millió eurós profithoz volt elég a válás utáni kilábalás évében. A cég majd 130 ezer alkalmazottat foglalkoztat.

Az olasz közjóléti miniszter telefonon egyeztetett az autógyár vezérigazgatójával, majd kijelentette, a jövőbeni tervekkel kapcsolatban még semmi nem dőlt el. A Fiatnak olasz vállalatnak kell maradnia, torinói központtal. Marchionne elképzeléseinek mindezek ellenére akadnak támogatói is. A Fiat régebbi banki partnerei várakozásokkal tekintenek az olasz vezérigazgató törekvései elé, aki köztudottan nem titkolja csalódottságát az olasz bürokráciával és a munkavállalói oldallal kapcsolatban, s karcsúsítani kívánja a Fiat tevékenységét Olaszországban. Elsősorban azzal, hogy a csoport irányítását belátható időn belül áthelyezné Detroitba.

HVG

HVG-előfizetés digitálisan is!

Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor!

Biró Csongor Autó

Fiat 500C TwinAir: hang a múltból, motor a jövőből

Bár minden ízében modern autó a Fiat 500 kabrió, a kispolszkis emlékektől nem szabadulok. A kéthengeres kis turbós motor hangja az, ami felkorbácsolja a nosztalgiát. Azon tanított meg a feleségem autót vezetni. Nem ment könnyen, és az nem a polák hibája volt. Az emlékek számlájára írom, hogy kedveltem a tesztautó fulladásos hörgését, amely pörgetve szép motorhanggá alakul át. Ha szingli lennék, fiatal és bohó, talán meg is venném magamnak.

Biró Csongor Autó

Toplisták: milyen autókat vettek 2010-ben a magyarok?

Az év első tíz hónapjában a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) tagjai 42 054 személygépkocsit adtak el, ez 39,1 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. Magyarországon 36 054 személyautót helyeztek forgalomba, 31,1 százalékkal kevesebbet, mint 2009 első tíz hónapjában – olvasható az egyesület közleményében.

MTI Autó

A Fiat növeli részesedését a Chryslerben

A Fiat a jelenlegi 20 százalékról 25-re emeli részesedését Chrysler autógyárban, miután egy új gyárat létesít az Egyesült Államokban, ahol üzemanyagtakarékos motorokat állítnak elő.

MTI Hírek

Két vállalatra osztódott a Fiat

A Fiat az új év első napjával leválasztotta ipari gépgyártási tevékenységi körét autógyártó üzletágáról. Ezáltal az amerikai Chrysler autógyárral folytatott együttműködés keretében egy globális autóipari konszern, valamint egy különálló haszongépjármű gyártó csoport jött létre.