A válság előtt az új autók 70 százalékához igényeltek hitelt, ma ez a szám nem több mint 18 százalék. Használt autóknál pedig tavaly már 15 százalék alá esett az arány a külföldről behozott öreg autók miatt. Az ágazat gondjai és a folyamatos jegybanki kamatcsökkentések azonban jó ajánlatokkal kecsegtetik az autót vásárolni vágyókat. Új autó esetén forintkölcsönt már 10 százalékos teljes hiteldíj mutatóval (thm) is kaphatnak a bankfiókban, míg a kereskedőknél ez inkább 14-15 százalék. Használt autónál a közvetlen banki ajánlat 12-13 százalék körüli, a kereskedők azonban 20 százalékot is elkérhetnek érte – olvasható Az én pénzem pénzügyi portálon.  

A legjellemzőbb, hogy miután a vásárlók kiválasztják az autót, már minden ajánlatot elfogadnak a kereskedőtől, annak ellenére, hogy közvetlenül egy banktól olcsóbban jutnának hitelhez. Pedig egy felmérés szerint meglévő hitelével a megkérdezettek több mint fele nem igazán elégedett, 71 százalék pedig azt állítja, hogy ha most kellene autóhitelt felvennie, több időt fordítana annak kiválasztására. A kereskedők sokszor azzal sózzák rá az ügyfélre a drágább hitelt, hogy csak azzal adhatják el a kocsit.  

Pedig egyáltalán nem mindegy, hogy milyen hitellel vesz valaki autót. Egy 5 évre felvett 2 millió forintos átlagkölcsön esetében a havi törlesztőrészlet 6 ezer forintos különbsége (két finanszírozási ajánlat között) évi 72 ezer forint, 5 év alatt pedig 360 ezer forint teljesen felesleges többlet kifizetését jelenti.