Rácz Gábor, a fuvarozó MÁV Cargo kommunikációs igazgatója megerősítette, hogy március 19-én a vonat elhagyta Záhonyt, és Csopnál csütörtökön belépett  Ukrajnába.

A VPOP tájékoztatása szerint a 60 600 kilogramm cirkonércet tartalmazó vasúti szállítmányt 2008. március 9-én, vasárnap léptették ki Ukrajna irányába, az ukrán vámhatóság március 10-én, hétfőn fordította vissza, mivel az általuk mért radioaktív sugárzás meghaladta a megengedett határértéket, majd szerdán 2008. március 19-én ismét elhagyta a szállítmány Magyarországot Ukrajna felé.

A Vám- és Pénzügyőrség és a Határrendészet munkatársai a rendelkezésre álló sugárzásmérő készülékkel szintén megvizsgálták a szállítmányt, azonban az általuk mért sugárzási érték a helyi Polgári Védelmi Szolgálat állásfoglalása szerint további intézkedést nem igényelt, a sugárzás mértéke nem haladta meg a megengedett értéket - áll a VPOP közleményében.

Az uzhgorod.net.ua internetes hírújság adta hírül, hogy a határértéket meghaladó sugárszintet mértek egy vasúti szerelvény cirkónium-rakományánál szerda este az ukrán-magyar határ szalókai (Szolovka) vasútállomásán, ezért az ukrán határőrség feltartóztatta a szállítmányt. Vaszil Jarmeljuk, a csapi (Csop) határőregység sajtószóvivője az ungvári internetes lapnak nyilatkozva elmondta, hogy a rakomány 60,6 tonna cirkóniumból áll, amit Olaszországból szállítottak oroszországi célállomásra. Azt is közölte, hogy a veszélyesnek minősülő szállítmánynak nem volt az Ukrajna területén való áthaladáshoz szükséges engedéllye, ezért azt visszaküldik Olaszországba.

Dobson Tibor, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság szóvivője csütörtökön elmondta, Magyarországra és a lakosságra nézve semmilyen veszélyt nem jelent az ukrán határon megállított szállítmány. Egy vasúti kocsiról van szó, amelyben 60 tonna cirkónium ásványt szállítanak, amely elemeiben tartalmaz uránércet, ezért ennek a sugárzó hatása műszerekkel kimutatható. A mért érték jócskán az egészségügyi határérték alatt van.

Rácz Gábor hozzátette, a MÁV Cargo minden hasonló esetben, így most is bemérette a szerelvény sugárzását, a szakemberekből álló bizottság azt állapította meg, hogy a szállítmánynak nincs egészségre gyakorolt káros hatása.

A kommunikációs igazgató emlékeztetett arra, hogy az ausztria Wels-ben található cirkóniumszulfát bányából Magyarországon keresztül szállítják belorusz megrendelésre az ott kitermelt cirkóniumszulfátot. Az osztrák feladó a MÁV Transped szállítmányozón keresztül küldi az árut a megrendelőhöz. A fuvarfeladatot a MÁV Cargo végzi. A tavalyi év elejétől eddig tizenhét vagon haladt át Magyarországon, ezek közül néggyel volt probléma, beleértve a mostani esetet is. A sugárzási szint mindegyiknél azonos volt, elérte az ukrán észlelési küszöböt, de nem érte el a veszélyességi szintet. Viszont, ha az árut kísérő papírok nincsenek teljesen rendben, akkor a vonatot az ukránok visszaküldik, hogy egészítsék ki az okmányokat - mondta Rácz Gábor, hozzátéve, hogy az eddigi tizenhét vagonból az összeset átvették az ukránok

A MÁV Cargo kommunikációs igazgatója először azt a tájékoztatást adta, hogy a vonat Záhonyban várja, hogy expressz úton megérkezzen a szállítmány eredeti tanúsítványa, arról, hogy az áru a wels-i bányából származó termék, mert ez a dokumentum csak másolatban, és nem eredeti példányban kísérte a rakományt. Utóbb ezt pontosítva közölte, hogy még szerdán elhagyta Záhonyt a rakomány.