Horváth István március 29-én az akkor még tervezett - megfogalmazása szerint "átgondolatlan" - menetrendi módosítások visszavonását kérte Fónagy Jánostól, a tárca parlamenti államtitkárától. A város polgármestere szerint az új menetrend legégetőbb problémája, hogy elvész annak ütemes jellege, így utasvonzó hatása is, a Bátaszék és Sárbogárd közötti, 833-as járat megszüntetésével pedig nehezebbé válik az egyetemisták közlekedése Szekszárdról Budapestre.

Horváth István négy javaslatot tett a menetrend módosítására, köztük a Baja-Sárbogárd közötti, 8313-as járat korábbi, illetve a Tolna-Baja vonalon közlekedő 8354-as vonat későbbi indítására. Javasolta azt is, hogy a Budapest-Baja IC-vonatok álljanak meg Vajtán és Cecén, miután a ritkuló járatok miatt Cecéről 15 óra 16 perc után csak 21 óra 19 perckor indul vonat Szekszárd felé. A polgármester kérte továbbá a hetek első tanítási napját megelőző munkaszüneti napokon egy plusz járat beállítását Bajáról Sárbogárdra, ami szintén a diákok fővárosba való eljutását könnyítette volna meg.

Az NFM közlése szerint Tolna megyében a változatlanul naponta közlekedő Baja-Budapest IC vonatpár biztosítja a reggeli eljutást a fővárosba, a Szekszárd-Budapest vonalon pedig 15 autóbusz-járatpár és hat expresszjárat közlekedik. A hét első tanítási napját megelőző munkaszüneti napokon összesen 22 autóbusz-járatpár érhető el.

A Baja-Budapest között járó Gemenc Intercity vajtai és cecei megállítása a tárca szerint a vasútvonal egyvágányúsága és a vonattalálkozásokra alkalmas állomások elhelyezkedése miatt nem valósítható meg. Az indulási idő több vonatnál kért 20-30 perces módosításait a csatlakozások és a vonattalálkozások megtartása miatt nem lehet átvezetni a menetrendben - írta az NFM kommunikációs főosztálya, amely kitért arra is, hogy a 46-os vonalon munkanapokon Sárbogárdról 8, Bátaszékről 7 járat indul.

A MÁV április 15-től Tolna megyében 19 járatot szüntetett meg, amelyek közül tíz a 46-os számú Sárbogárd-Bátaszék vonalon, egy Dombóvár és Komló között, nyolc pedig Dombóvár és Bátaszék között közlekedett. Az NFM közleményében azt írta, hogy nyomon követi az igényeket, és változásuk esetén "a szükséges menetrendi módosításokról soronkívül intézkedik".