Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
A General Motors közleményben jelentette be, hogy a közeljövőben tízezer állást szüntet meg az Opelnél. A tömeges elbocsátás híre bombaként robbant egy nappal azután, hogy a GM bejelentette, mégsem adja el európai leányvállalatát, az Opelt a kanadai-osztrák érdekeltségű Magna International autóipari beszállító cégnek.
Német sajtóértesülések szerint csütörtökön országszerte tüntetnek majd a gyár dolgozói a cég döntése ellen. A szakszervezetek ugyanis attól tartanak, hogy a tízezer alkalmazottat érintő elbocsátás azt jelenti majd, hogy a Németországban működő négy Opel-gyár közül kettőben lehúzhatják a rolót, noha korábban - míg az Opel eladásáról tárgyaltak - abban állapodtak meg a Magnával, hogy a tulajdonosváltást követően mind a négy gyár termelése zavartalan marad. Ugyanakkor nem titok, hogy a kanadai-osztrák cég összesen 10 500 dolgozó elbocsátást tervezte, ami az Opel és a Vauxhall dolgozóit is érintette volna, ráadásul ebből 4 ezer munkahely Németországban szűnt volna meg.
A General Motorsnak a német kormány 1,5 milliárd eurós áthidaló hitelt adott, hogy a cég súlyos anyagi gondjai ellenére tovább működhessen. Az Opel Európa-szerte 54 ezer dolgozót foglalkoztat, 25 ezren közülük Németországban dolgoznak.
