Utolsóként a Forma-1-es Marussia istálló új versenyautója, az MR01-es jelzésű modell is sikeresen átment a kötelező törésteszten.
Sok piros zászlót és meglepően sokaknak hosszas boxutcában ácsorgást hozott Barcelonában a második - illetve: egy bő hét alatt a hatodik - tesztnap. A rendre sztahanovistaként dolgozó Kovalainen mellett pénteken Grosjean volt az igazi élmunkás.
Sir Frank Williams, a róla elnevezett Forma-1-es csapat főnöke úgy döntött, április elsejével lemond az igazgatói posztjáról, és átadja helyét a következő generációnak.
Visszatért Barcelonába a Forma-1, a csapatok utolsó közös tesztje rutinszerűen indult el. Ám miközben az újabb négynapos tesztelésen a Lotus visszatérésének és Petrov szorgalmas igyekezetének is örülhettek a rajongók, az első nap leginkább a McLarené volt. Akkor is, ha buttonosan észrevétlenre sikerült.
Az idén bevezetett törésteszt-szabály miatt nem próbálhatja ki egyelőre új autóit a Forma-1-es Marussia csapat.
Sir Frank Williams, a róla elnevezett istálló főnöke elismerte, hogy hibát követett el 1997-ben, amikor nem adott részvényeket Adrian Newey-nek, aki ezért távozott is a csapattól, hogy máshol rakjon össze világbajnok versenyautókat.
Véget ért a Forma-1 2012-es szezonjának felkészülését szolgáló második közös teszt. A négynapos tréning után is azonban csak a titkolózások tényében és a jövő hétre szóló, különutas tesztekre való hajlandóságban lehetünk biztosak. A Lotus pedig vagy kap egy plusz napot - amiért lényegében ki kellett hagynia az e heti dzsemborit -, vagy nem.
Kiemelkedő sportteljesítményéért magas állami kitüntetést kapott hazájában Sebastian Vettel, aki tavaly címét megvédve lett másodszor is világbajnok a Forma-1-ben.
A harmadik napon is túljutott Barcelonában a Forma-1 versenyszezonra közös teszttel készülő cirkuszi szekértábora. Ma már az is többször előfordult, hogy pilóták - teszt ide vagy oda - egymásra találtak a pályán.
A Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Bernie Ecclestone szerint a világbajnoki címvédő Red Bull istállónál lenne a helye a hétszeres vb-győztes Michael Schumachernek, mégpedig a kétszeres világbajnok, címvédő Sebastian Vettel mellett.
Barcelonában ma a pilóták és a csapatok - már azok, melyek valóban készen álltak a tesztre - letudták a négynapos közös, szezonra hangolás második műszakját is. Ehhez képest még mindig a Lotus a legnagyobb hír, pedig már ott sincs a helyszínen.
Kedden Barcelonában folyatódott a Forma-1-es szezonra készülő csapatok közös tesztelése. Az első nap eredményei nem sorsdöntők, de azért volt pár - inkább kellemetlen - meglepetés. Az egyik a ma bemutatott Mercedes.
Az istálló két pilótája, Michael Schumacher és Nico Rosberg Barcelonában leleplezte a Mercedes 2012-es Forma-1-es autóját, a W03-at.
A Red Bull Racig Forma-1-es csapata egy "okos fejlesztésen" dolgozik a betiltott, gázelvételkor is működő befújt diffúzor pótlására.
Több mint négy évtizede nem fordult elő, hogy olasz pilóta nélkül kezdődjön a Formula 1-es idény. Mára viszont faktummá vált az a jó ideje lebegtetett pletyka, hogy Vitalij Petrov bevásárolhatja magát Jarno Trulli pilótaülésébe. Az, hogy az olasznak élő szerződése volt, hogy elégedettek voltak vele a csapatnál, az Oroszországból érkező milliókkal szemben semmit nem ért.
A Mercedes először próbálta ki hivatalosan 2012-es Forma-1-es autóját, a W03-at, Silverstone-ban.
Dietrich Mateschitz, a Red Bull Racing tulajdonosa szerint a 2012-es évben is az osztrák istálló fiatal német pilótája fog dominálni, és meg sem áll a harmadik Forma-1-es világbajnoki címéig.
A Forma-1-be idén visszatérő Kimi Räikkönen az első tesztnap leggyorsabb körét futotta Jerezben (1:19.670), és két nap alatt a gumikhoz is sikerült alkalmazkodnia.
A spanyolországi Jerezben egy híján az összes csapat megmutatta az autóját, ami még változni fog, és a pilótáit, akik még gyorsulni fognak. Négynapnyi körözgetés után csak az biztos, hogy a finn világbajnokon nem látszik a két, Forma-1-től távol töltött év. Erőviszonyokról és sorrendekről egyelőre spekulálni sem érdemes.
Pat Fry, a Ferrari technikai igazgatója elismerte, hogy nem elégedett az istálló 2012-es versenyautójával. Az F2012 nem úgy teljesített a jerezi teszt első három napján, mint azt várták.
Az alapkamat marad 6,5 százalékon, ahogy Varga Mihály meghirdette: továbbra is szigorú, óvatos és türelmes monetáris politikára van szükség.
„Vagy már csak az a kérdés, börtönbe dugják-e a politikai ellenfeleiket olyan bűnökért, amikből hetente egy tucat derül ki róluk?” – tette fel a költői kérdést a humorista.
A fideszes történész hosszú dolgozatban fejtette meg a világot.
Nem elég, hogy leütötték a férfit, most bíróság elé is kell állnia.
Ha egy harckocsi kétszer is legördülhet a gyártósorról, akkor 600 felújított orvosi rendelőt hányszor lehet sikerként eladni?
Nem csak a száguldozókkal van baj.
Az öttusaszövetség elnökének ezüstérmét is megszépítette Gulyás Michelle aranya.
