Lehetett-e újabb pilóta-öngyilkosság az Air India júniusi tragédiája?
Nemcsak a gépeket kell karbantartani, hanem a pilóták lelkét is.
Ahogy arról korábban beszámoltunk, szerda este negyed tízkor összeütközött két hajó a Dunán a Parlament és a Margit híd között Budapesten. A kisebb Hableány és a nagyobb Viking Sigyn közül előbbi felborult, majd elsüllyedt. A fedélzetén összesen 35 ember tartózkodott – 31 turista, két idegenvezető és a kétfős személyzet. Közülük heten meghaltak, hét embert kórházban ápolnak, 21-et pedig továbbra is keresnek a hatóságok. A balesettel kapcsolatos legfrissebb információkat itt találja.
A Hableány roncsait a Margit híd lábánál találták meg. Kiderült, több fázisból álló művelettel emelik majd ki a Dunából, ehhez pedig egy vízi darut is segtségül hívnak.
A Hableány a Hajóregiszter információi szerint egy Projekt 544 (Moszkvics) típusú motoros személyhajó volt, amit 1949-ben a Herszoni Hajóépítő és Hajójavító vállalatnál készítettek. A hossza 27,25 méter volt, szélessége a főbordán 4,8 méter, legnagyobb merülése pedig 0,89 méter. A hajót egy 150 lóerős Rába motor hajtotta, a fedélzete pedig maximálisan 150 főt tudott befogadni. A holt vízi sebessége 19 km/h-ra volt.
A baleset másik résztvevője, a Viking Sigyn ennél jóval nagyobb volt, és nemrég keresztelték meg.
A Hableány történetéről viszonylag keveset tudni. A Hajóregiszter szerint 1949-től egészen 1992-ig csupán annyit, hogy a Szovjetunióban használták. 1992-ben a SZOT Sétahajózás tulajdonába került, 2003-ban pedig a Panoráma Deck Kft. vette át.
