Nem úgy tűnik, mint akiben felmerült, hogy meg kellene állni.
Már nem csak a Belvárosban lehet felvenni és letenni az elektromos autóikat.
Az elsőtől az utolsó csavarig megújult a legendás japán terepjáró jelentősen drágább lett az elődjénél.
Az útkezelő kamerái elég sok érdekes jelenetet látnak.
Komoly európai szövetségeket hozhat össze a kínaiak elleni védekezés.
A Renault román márkájának első hibrid modellje egy kicsit sportosabbá vált.
A lokálisan zéró emissziós Opel Astra Sports Tourer Electric 516-1553 literes csomagtérrel büszkélkedhet.
Amíg érdemben nem javul az új autók eladása itthon, addig nem is lesz jobb a helyzet.
Egy soroksári áruház parkolójában gyűlt össze jókora tömeg.
Az eredeti modell célja is hasonló volt: jó áron kínálni használható városi autót.
Így is jócskán 600 forint felett lesznek a literenkénti árak.
Az elektromos hajtású Scenic elnyerte a zsűri tetszését.
A hétvégi balesetben 40 jármű ütközött.
Mostantól jöhet a végleges pályaszerkezet kialakítása.
Az újdonság az első körben piacra került kétféle BMW i5 közé ékelődik be.
Most megúszta.
A későbbi könnyű eladhatóság miatt az igazán izgalmas fényezéseket nagyon kevés vásárló meri bevállalni.
Trendi külseje alapján japán vagy koreai modellnek is gondolható a turbós benzinesként és tisztán elektromos változatban hazánkba érkező Omoda 5, mellyel a hatalmas kínai Chery konszern egész Európát le kívánja támadni. Madridban teszteltük az ígéretes újdonságot, aminek végre az árát is sikerült megtudni.
Jelen tesztalanyunk abszolút nem finomkodik, még a teljesen laikus bámészkodók számára is kapásból egyértelművé teszi, hogy száguldásra termett és nem szuperpíszí hangtalan suhanással kívánja kimaxolni a vezetési élményt.
Ez egy kifejezetten gyakori helyzet.
Ha egy harckocsi kétszer is legördülhet a gyártósorról, akkor 600 felújított orvosi rendelőt hányszor lehet sikerként eladni?
Nem csak a száguldozókkal van baj.
Az öttusaszövetség elnökének ezüstérmét is megszépítette Gulyás Michelle aranya.
