Az őrzött és mozgáskorlátozottak által is igénybe vehető új parkoló elősegíti a térség intermodalitását, azaz az egyes közlekedési módok közötti váltás lehetőségét. A beruházás 171,9 millió forintból és európai uniós társfinanszírozással valósult meg – közölte pénteken a BKK és a BKV Zrt. DBR Metró Projekt Igazgatóság.

A közlemény szerint a 4-es metró tavaly márciusban átadott első szakaszának legfontosabb célja a belváros tehermentesítése, a felszíni közúti forgalom fokozatos csökkentése. Ebben jelentős szerepet töltenek be a metróberuházáshoz kapcsolódóan épülő P+R parkolók, ahol az agglomerációból, illetve a külső kerületekből érkező autósok egy része lerakhatja járművét és metróval, villamossal, autóbusszal vagy kerékpárral mehet tovább.

A Kelenföld vasútállomás térsége ebből a szempontból kiemelten fontos városrész: az új metróállomás, a majdani autóbuszterminál, illetve a Budaörsi úti új, kétszintű közúti csomópont mellett itt épül a legtöbb új parkoló.

A metróhoz kapcsolódva a kelenföldi végállomás térségében négy helyszínen összesen csaknem 1500 új P+R parkolóhely lesz. Két parkolót építenek az Etele téri oldalon: az egyik a hétfőn megnyíló, 221 férőhellyel, a másik a Somogyi út és a Gyergyótölgyes utca sarkán, a jelenlegi ideiglenes parkoló helyén, ott 247 autónak lesz hely – ez utóbbi építését is befejezik a tervek szerint decemberre.

A metróállomás és aluljárórendszer Őrmező felé eső oldalán a Péterhegyi úti ideiglenes buszvégállomás melletti terülten lesz egy harmadik, 485 férőhelyes parkoló, melynek jelenleg a befejező munkálatai zajlanak – azt várhatóan szeptember végén, október elején vehetik majd birtokba az autósok. A három P+R parkoló együttesen valamivel több mint nettó 670 millió forintból valósul meg.

Mindezeken túl, szintén az őrmezői oldalon, a MÁV kelenföldi vasútállomáshoz kapcsolódó, használaton kívüli vágányainak helyén is lesz egy körülbelül 500 férőhelyes P+R parkoló. A kapcsolódó nyílt közbeszerzési eljárásokat hamarosan lezárják.