A Passatok osztályába - a középkategóriába emelt - kocsi a hossza közel 10 centiméterrel 4659 milliméterre növekedett, a tengelytáv 2686 milliméter lett, amely szintén több mint 10 centiméteres növekedés az elődhöz képest. A csomagtartó 585 liter a gyári adatok szerint.

Ami a motorokat illeti, a belépő egy 1.4-es TSI benzines erőforrás 120 lóerővel. Némileg erősebb az 1.4-es, amely 138 lóerőre képes, a benzinesek csúcsa pedig az 1.8-as 177 lovas, és néhány hónap múlva a Golf GTI-ből érkező 2.0 literes turbó. A dízelek közül a legkisebb a 103 lóerős 1.6-os lesz, ezt követi a Greenline változat szintén 1.6-os motorja 108 lóerővel, majd a csúcsot a 2.0 literes TDI-k jelentik, amelyek 147 és 181 lóerő leadására képesek, a programozástól függően - írja a premierről beszámoló autocar.co.uk.

Az új Octavia a Volkswagen idéntől létező új keresztirányú moduláris platformjára épül. Ez az úgynevezett MBQ platform, amelynek segítségével a konszern egyes márkái úgy építenek saját vásárlói csoportjaik számára autókat, hogy azok 65-70 százalékban azonos alkatrészekből állnak.

Kivül, belül megtekinthető az Octavia. Klikk!

autocar.co.uk

A cseh gyár modelljei közül, az Octaviát tele rakták mindenféle magasabb kategóriákban megszokott kiegészítőkkel, hogy versenyképes legyen. Így kérhető lesz elektromos mozgatású panorámatetővel, kétzónás automata klímával, valamint új generációs bi-xenon frontlámpákkal. A Skoda újdonsága megkapja az VW-konszern legújabb biztonsági felszereléseit is, ennek megfelelően a vészhelyzeti fékrendszer-asszisztenst, vagy a sávtartásra figyelmeztető rendszert, illetve a közlekedési táblákat felismerő rendszert.