A Porsche nagy teljesítményű modelljének megújulásában a külső kevésbé, a belső annál hangsúlyosabb lett. A 407 lóerős modelljük mostantól konnektorról (plug-in) is tölthető. A hibrid autóban a meghajtást egy 3,0 literes V6-os benzinmotor mellett, egy lítium-ion akkumulátorral hajtott elektromotor adja. A belsőégésű motorból 316 lóerő érkezik, míg az elektromos erőforrásból 91 lóerő.

A megoldásnak örülhetnek a tulajdnosok, a környezetvédők és a gyártó is. A kocsi ezzel a megoldással 82 g/km-es CO2-kibocsátást produkál, amely a teljesítményautók közt több mint jó. Az E-Hybrid motoros Porsche Panamera ráadásul a hírek szerint 56 százalékkal kevesebbet fogyaszt mint elődje. A fogyasztás így a jelenlegi szintén hibrid Panamera 7,1 literéről a gyár szerint lemegy 3,1 literre.

Porsche

A Porsche a fenti adatok ellenére cseppet sem lassult, a 0–100-as sprinthez elég 5,5 másodperc a kocsi végsebessége pedig 270 km/h környékén van. Az árát illetően is biztosan tartja majd a jelenlegi 100 ezer dollár körüli belépő összeget.

A külsőségeket illetően finomodó vonalakkal, szélesebb hátsó üveggel, kinyíló szpojlerrel és LED-lámpákkal jelentkezett a Panamera. A négyajtós kupéért alapból 110 409 eurót kérnek majd júliustól, amikor a kereskedésekbe kerül.

Porsche

Porsche

Porsche