Ötven él alatt rengeteget fejlődött az autógyártás, ami a sportautókra különösen igaz, a Porsche 911 viszont még mindig őrzi jellegzetes karakterét, melynek köszönhetően az első generáció 1963-as bemutatásakor azonnal sikert aratott. A típus védjegyének számító forma, amit sokan csak a legszebb sportautó-sziluettként emlegetnek, még ma is 911 egyik legfőbb vonzerejének számít, a kezdettől fogva hátulra pakolt, hathengeres boxer motor pedig szintén őrzi a hagyományokat.

Porsche

Tudvalevő, hogy az ikonikus modell idén ünnepli bemutatásának 50. évfordulóját, melynek alkalmából a Porsche számos érdekes rendezvénnyel és modellel készül. Ezek közül az egyik egy limitált szériás, múltidéző 911, amiből stílusosan 1963 példányt készítenek és a szeptemberi Frankfurti Autószalonon mutatják be, ott ahol anno az első generáció is debütált.

A 911 Carrera S 50 Years Edition, ahogyan a neve is mutatja, egy limitált szériás Carrera S hátsókerék-meghajtással és a 3.8 literes, 400 lóerőt teljesítő, hathengeres boxermotorral a hátsó tengely mögött.  Különlegessége, hogy csak kétféle szürke árnyalatban lesz elérhető, az autó feneke pedig az összkerekes Carrera 4 modellekhez hasonlóan 44 mm-rel szélesebb, mint az alapverzió. Természetesen a típusmegjelölés alatt ott virít egy piros színű 50-es embléma is, utalva a limitált szériára, de ami ennél sokkal feltűnőbb és szexibb az a Fuchs-stílusú, 20 collos felniszett és a külső visszapillantók háza.

Porsche

Az utastér is megpróbálja visszahozni az első generáció hangulatát, így zöld színűek a műszerfal karakterei, a mutatók pedig szürkék, továbbá az ülések kárpitozása is az 1963-as modellből lehet ismerős, a hímzett fejtámla pedig csak ráadás. A 911 Carrera S 50 Years Edition-höz szériában jár a sportkipufogó rendszer és az adaptív futómű, amin kicsit hangoltak a mérnökök a szélesebb hátsó nyomtáv és farrész miatt. Az alapfelszereltség részét képezi továbbá a hátsó diffi is, valamint 4,6 collos tapipad az utastérben, amivel az autó infotainment rendszerét lehet kezelni.

Porsche