A tervezet alapvetően inkább rali, sprint és hegyi felfutó versenyeket engedélyezne, de ilyen módon megnyitná a kiskaput a Formula–1 előtt is. A Bernie Ecclestone által felkarolt és alapvetően egy pénzes szponzortól – a spanyol Santander banktól – származó ötlet a londoni nagydíjról pedig igazán látványos lenne.

A pálya a legklasszikusabb útvonalat járná be: az angol Parlamenttől, a Trafalgar-téren át, a Buckingham palota előtt vezetne végig 14 kanyarral és 3,2 mérföld (5,1 km) hosszan.

A jelenlegi pilóták közül az angol Jenson Button lelkesen támogatta a nagy spanyol bank által támogatott ötletet, mondván valóban kissé ambiciózus terv, ám annál fantasztikusabb lenne, ha megvalósul. Hozzátette: a helyszínen egyébként megfelelően széles és egyenes utak vannak, amelyek lehetővé teszik a nagy sebesség elérését, szemben Monacóval.

Így nézne ki a pálya egy szimuláció szerint:
 
A londoni polgármester Boris Johnson is támogat minden olyan projekteket, amelyek növekedést és munkahelyteremtést szolgálnak, nem is beszélve arról, hogy számítások szerint a verseny mintegy 100 millió fonttal gazdagítaná a város költségvetését. Ugyanakkor a levegő, az esemény kapcsán várható, szennyezettsége és a zajterhelés szintén kérdésessé teheti az egész eseményt.

Mindenesetre Bernie Ecclestone szerint a futam még kiválóbb látványosság lehet, mint a monacói, és a helyszínre 120 ezer férőhelyes lelátókat terveznek. Az F1 főnöke már hónapokkal ezelőtt úgy nyilatkozott, ha megszerezik az engedélyeket, akkor rajta nem fog múlni a pénz és a támogatók előteremtése. Persze további nehézség, hogy a jelenlegi brit nagydíj helyszíne Silverstone hosszú időre szóló érvényben lévő szerződéssel rendelkezik.

A reményt táplálja egy másik forrás is, miszerint az idén induló elektromos autókkal bonyolított Formula E szintén tervezne egy londoni futamot, amely ellen környezeti kifogást nehéz tenni.

Egyébként nem példa nélküli, hogy angol nagyvárosok utcáin autóversenyt rendeznek. Korábban, a ’80-as években például a Birminghamben F3000-es futamok is zajlottak, hatalmas sikerrel.

Kövesse az Autó rovatot a Facebookon! A rovat vezető cikkei negyedórával hamarabb kikerülnek a közösségi oldalra, mint a hvg.hu-ra.