Az Ikarus V127 típusú szóló buszok tizenkét méter hosszúak, alacsonypadlósak, és korszerű, a legszigorúbb károsanyag-kibocsátási normáknak is megfelelő dízelmotorok hajtják őket.

A buszok vételára 52 millió forint, mely további összesen 3,5 millió forintos anyagbeszerzéssel és körülbelül 2,5 millió forint értékű összeszerelési, fényezési munkával egészül ki. Utóbbi végzik majd a BKV-nál.

Az alacsonypadlós szóló Ikarus autóbuszok egy kísérleti jellegű programban, az úgynevezett PKD-konstrukcióban készülnek. Ennek lényege, hogy a gyártó csak a jármű karosszériáját gyártja le, vagyis a minden elemében új busz alkatrészek formájában érkezik a Magyar Autóbuszgyártó Kft.-től a BKV-ba.

Az összeszerelést, a fényezést, a belső tér kialakítását végzi a BKV. Ezzel a módszerrel az új buszok költséghatékonyabban készülnek egy komplett jármű vásárlásához képest, ezenkívül a jármű a budapesti utasigényekre szabható.

A BKK és a BKV közötti közszolgáltatási szerződés beruházási programja alapján már elkészült három alacsonypadlós szóló Ikarus, amelyeket Budán állítottak forgalomba. Ez a három busz eddig összesen több mint 4400 kilométert tett meg, és összesen csak 3 kisebb olyan meghibásodás fordult elő, amely menetkimaradást vagy az érintett jármű lecserélését eredményezte. Az eddigi tapasztalatok tehát kedvezőek, és ezt figyelembe véve döntöttek a további 15 jármű beszerzéséről – írják a közleményben.

BKK / Facebook

A BKK azt szeretné, hogy 2018-ra már csak alacsonypadlós buszok közlekedjenek Budapesten.