Idén ünnepli negyvenedik évfordulóját a Volkswagen legendás sportkompaktja, a Golf GTI, amit máig a kategória etalonjaként emlegetnek. Egy ilyen híres modellnek kijár a tisztelgés, ezért a wolfsburgiak a jövő héten kezdődő Frankfurti Autószalonon bemutatják a Clubsport GTI kivitelt, melynek minden elemén csiszoltak egy picit az aktuális szériához képest.

VW

A legfontosabb változás, hogy a 2.0 literes turbós benzinmotor 265 lóerőt állít csatasorba, amely már önmagában 35 paripával túlszárnyalja az erősebbik alapkivitelt, ennél azonban még többet is tud, hiszen túltöltéssel mintegy tíz másodpercig 290 tagú ménest bocsájt a sofőr rendelkezésére. Mindez a hatfokozatú manuális váltóval párosítva hat másodperces nulla-százas állórajthoz elegendő, illetve egy tizeddel kevesebbhez az opcionális DSG-vel, a végsebessége pedig eléri a 250 kilométer/órát. Mivel egy Volkswagenről van szó a fogyasztást is büszkén említik a németek, a Clubsport GTI ugyanis átlagban beéri 6,9 liter üzemanyaggal száz kilométerenként, ha úgy használja a leendő tulaj, amiért fölösleges volt megvennie.

VW

Jubileumi modell révén nem csak a teljesítmény fokozásán volt a hangsúly, hanem a külső és az utastér finomhangolásán is. Így lettek sportosabbak a lökhárítók, egyedi a 18-colos felniszett, hangsúlyosabb a kipufogó és a tetőspoiler, valamint kapott egy múltidéző fekete csíkot is a küszöb fölé az eredeti 1976-os GTI mintájára. Az utastérben nem csak jól mutat, de funkciójában is sokat dob az autón az Alcantara kárpitozású sportülés és kormány, továbbá nem hiányozhatnak az egyedi kiegészítők sem, mint például a GTI-szőnyeg, vagy a rozsdamentes acélból készült kilincsek.

VW

VW