A német autóklub, az ADAC munkatársait naponta átlagosan 10 ezer alkalommal hívják ki műszaki problémával rendelkező járművekhez, vagyis elmondható, hogy minden nyolcadik másodpercben útra kel egy "sárga angyal". De vajon melyek a leggyakrabban felmerülő problémák? Lássuk, hogy az elmúlt esztendőben milyen jellegű lerobbanásokba futottak bele leggyakrabban az ADAC szakemberei!

Az esetek 39,9 százalékában valamilyen az akkumulátorral kapcsolatos probléma tette mozgásképtelenné az út szélén maradt autókat – a legfrissebb jelentés szerint messze ez a leggyakoribb ok, ami miatt egy jármű mozgásképtelenné válik. A megelőző év óta tovább nőtt az ilyen esetek gyakorisága, akkoriban ugyanis még "csak" 39 százalékos volt az aksi részesedése.

A második helyen a motor és motorvezérlés (befecskendezés, gyújtás, szenzorok) jellegű problémák végeztek, melyekkel az esetek 21 százalékában találkoznak a szakemberek.

Ezután a karosszéria, kormányzás, fékrendszer, futómű és hajtás (összesen 13 százalék), a generátor, az önindító, a világítás és a kábelezés (összesen 10,2 százalék), a gumi (6,6 százalék), az üzemanyag rendszer (4,9 százalék), a hűtés, fűtés és klíma (összesen 3,2 százalék), illetve a kipufogó, részecskeszűrő, katalizátor (összesen 1,3 százalék) következik a sorban.

Németországban jelenleg 9,4 év a személyautók átlagos életkora, szemben a hazai mintegy 14 esztendővel.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.