Az újdonság hivatalos fogyasztási értéke 2,1-2,4 liter benzin 100 kilométeren. Az első 100 kilométeren, amiből közel 60 kilométert elektromosan tesz meg az autó.
A 3 literes soros 6 hengeres turbós benzinmotor 286 lóerős teljesítményt ad le, amihez hozzájön még a villanymotor 109 lóereje, így az összteljesítmény nem kevesebb, mint 394 lóerő. A 600 Nm nyomatékú plugin hibrid hajtáslánc 4,7 másodperces 0-100-as szintidőt és 250 km/h végsebességet tesz lehetővé.
Az elektromos módban maximum 140-es tempóra képes, nyolcfokozatú automata váltós 545e xDrive 400 V-os lítiumion-akkumulátora 54-57 kilométeres elektromos hatótávolságot biztosít. A csomagtartó 530 helyett ezúttal csak 410 literes.
Az 545e xDrive árával kapcsolatban egyelőre nem nyilatkozott a gyártó, az 530e hazai alapára 18,12 millió forint, az 530e xDrive árcéduláján pedig 18,96 millió forintos összeg olvasható.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A politikát uraló arrogancia és a lebutított beszédmód erős apátiát okozott a társadalomban, de most ez változóban van – mondja Radnóti Sándor művészetfilozófus, aki szerint a kultúrát ízlésterrorral sem tudják megingatni. HVG-portré.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
Az elítélt drogkereskedő adománya miatt tovább nőnek Babis esélyei.
