A hatalmas teljesítménynek és a teherautónyi nyomatéknak köszönhetően közúti rakétaként lő ki a méretes szedán.
A Mercedes 2016-ban dobta piacra az E-osztály aktuális generációját, amely nemrégiben komolyabb ráncfelvarrást végeztek. A német gyártó hűséges tuningpartnere, a Brabus most ezt a változatot vette kezelésbe.
A Brabus 800 a Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ csúcsmodellre épül, amelynek 4 literes biturbó V8-as benzinmotorja a tuning során 612-ről kereken 800 lóerőre izmosodott, a nyomatéka pedig 850-ről 1000 Nm-re nőtt.
A kilenc fokozatú automata váltós, összkerékhajtású szedán 3,4 másodperces 0-100-as szintideje 3 másodpercre olvadt, a kombi kivitel pedig 3,5 helyett 3,1 másodperc alatt tudja le a 0-100-as gyorsulást. A végsebesség mindkét esetben 290-ről 300 km/h-ra emelkedett.
Az ültetett sportfutóműves és számos karbon elemmel ékesített újdonság 21 colos kerekeken gördül.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
